在这段时间里，石林每天都得抽六七个小时出来处理公司事务。

    招商会的准备，国外代理商竞标的准备，人员招聘，后勤工厂的筹备，还有每周景点开发进展，石林都得了解下总体进展。

    忙的差不多后，也没什么急事了，石林就打算回家一趟。

    穿上翼装，飞翔在高空之上，俯视下路面上的高速公路建设。

    只见一片热火朝天，偌大的空地上，数百辆工程机械紧张作业，挖掘机、推土机的轰鸣声震耳欲聋、重型卡车来回穿梭荡起滚滚烟尘。

    一路上，他看见的重型卡车就不下千辆，这还是他接近高速公路的建设方向，大概估算了下而已，若再加上其它路段，石林也想不到大概有多少辆重型卡车了。

    从蓉城开始的一段高速公路，经过一两个月的建设，已经开始路基碾压，即路基填筑的后阶段，可看见压路机来回行驶在路面上，接下来就是碎石基层的填充。

    耳目敏锐的他，在高空一样听到地面上的工程机械作业“轰轰”作响。

    快到若县时，没隔多久就听到更大的轰鸣爆破声。

    从爱心村延伸出去的一百公里高速路段，山脉多，需要挖掘的隧道相当的多，也是工程的最大难点。

    很多路未通之前，就用直升飞机运载各种挖掘工具，到规划的位置进行爆破施工，保证在架完桥梁之后，隧道就能打通。

    否则，若等路通后再挖掘，估计时间进度太紧，肯定无法保证工期进展。

    要不那样做，怎么可能在一年内通车。相应地，这段高速公路造价也是最高的。

    石林回到家里，见了下家人，寒暄了一会，就骑上火影，到现场建设地考察来了。

    石林首先视察的是“石林”建设区，一人一马刚到，顿时把现场的工人惊呆了。

    石林约见了景区的项目负责人龙工，龙工为石林介绍了这个景点的情况。

    未到大门，数百米远处，从远处望去，石林就看到一石壁上凹刻着“石林”两个篆体书法大字，字体瘦劲挺拔，顿时感觉一股洪荒的气息扑面而来。

    这是一面峭壁，大约高200米，宽七八百米，两个大字就凹刻在景区大门的两侧，每个字体，高50米，宽30米，凹刻深度数米，光制作这两个字就花费了许多人力物力。

    不过石林感觉值得，有创意，光这两个字就吸引人去拍照，也挡住了里面的风景，景区设计师利用的不错。

    两个大字之间是景区大门，大门为半圆拱形，宽二十多米，高十几米。

    从大门进去，直通，大约深三百米，石林刚出大门，映入眼帘的就是不同的世界。

    一望无际的草原上，耸立着形状各异的山峰，怪石兀立，如刀劈斧削，此时已经开始进行种植植被和景观树。

    石林也没有深入，只是在大门出口处瞭望，到处是一片火热的建设场景，此时进去看估计还没看出什么，不过光这情景，就已经让人期待了。

    身边的龙工，兴奋地跟他娓娓道来，述说着各种奇迹，把这一片景区描述的如同一片神迹，说什么刚开始视察之时就把他给震惊了，景区内需要改造的不多，主要还是铺路和种植树木，相信比其它景区最快建设好。