第七百八十二章 再见丁老(1/2)
作者:杨春白雪
    (对不住各位老板,让大家担心了。其实现在还是头晕眼花,老杨发现个问题,老杨可以不写作了,而是去摆个摊,摊上写着‘占卦算命,指点迷津’。写伪动物保护,几天后,微信报了;写离岸流,央视报了;写阿三事件九月前解决,又中了,老杨改名了,今后请叫我杨半仙)

    “老板,你这次去米国不带着猛子,你不怕他知道了闹意见?”在机场,耿乐等人来给萧鹏送行,这次萧鹏去米国,可跟上次不一样了,这次的萧鹏仍然是自己前去。

    萧鹏把手机关机交给耿乐:“没事,猛子现在在三亚那边玩的不亦乐乎呢,你们可把口风封死了,别让他知道了。你没看上次去米国,他那个紧张劲。有他在啥事不用干了。”

    耿乐耸肩:“他那也是关心你。老板,你这次又不带手机?”

    萧鹏道:“不带了,让人随时随地盯着可不是什么好事。我不在的这段时间,你就记住一个字行了:怼!谁特么的惹咱就怼谁。这段时间你们什么也不用干,就把船保养好了就行了。岛上的人也可以分批次休息休息,这事情你看着办吧,我过几天就回来,又是我就给你打电话了。”

    “猛子要给我打电话问你怎么办?我怎么说?”耿乐问道。

    “就告诉他我去抓赵镜博去了,让他好好玩行了。”萧鹏摆了摆手:“我登机了。”

    耿乐点头:“老板,放心好了,有我在千里岩不能出事了。”

    萧鹏笑了:“现在想出事都没事出了,你信不?就这趟飞机上就有人是盯着我的。现在肯定有一堆人盯着千里岩,一方面是怕我走了,一方面怕岛上再出事。”

    耿乐疑问道:“老板,你真准备离开华夏么?”

    萧鹏耸肩一笑:“谁知道呢。行了,等我回来再说这个问题吧。”

    萧鹏跟耿乐告别后,再次飞往米国。

    上了飞机萧鹏才发现自己很失败,因为自己这次去米国不想兴师动众,毕竟是去干坏事的,所以没有使用百夫长卡去预定机票,而是通过普通手段,最后只得选择了米国联合航空公司的经济舱。这一路,有的哭了。

    米国联合航空公司,常年霸占世界最差航空公司前十名榜单,绝对不是毫无道理的。

    萧鹏在登机口就差点骂街了,一个中年华人空乘那叫一个扯淡,刚用华夏语通知完登记后,在检查护照时候就对着一个拿着华夏护照的老大爷说英文,人家听不懂,她就一遍一遍加大嗓门重复,不知道哪里来的优越感,这么刁难老大爷。

    最后还是萧鹏帮忙,帮助老大爷充当翻译,解决了问题。为此收获了空乘白眼一个。

    萧鹏对此也无所谓,上了飞机,从行李中拿出眼罩,准备一路睡到米国去。

    在华夏的航空公司,只要你不是乘坐最奇葩的华夏联合航空,你基本上还是能享受到空乘的服务的,而乘坐米国航空公司的飞机,基本上就不要指望什么贴心服务了。

    你想跟美丽的空姐发生一段香艳的邂逅?那是你米国电影看多了。现实中的情况是:米国的空乘因为服务年限和资历的关系,都会选择经验丰富的呃乘务员来飞跨洋航线,基本上所有的米国乘务人员,都是中年以上的大妈大叔。

    而至于宾至如归的服务?你更想多了。在米国,工会才是真正的大爷,这些乘务人员只要公司不倒闭,自己随意折腾。而米国联合航空的服务一直受到人们的不满和批评。米国联合航空公司的客服热线压根就没有对客服进行评分的热线,也是唯一一个不能打电话投诉,只能上网填写表格的航空公司,他们的办事效率也是一流的,一般等到半年之后,运气好的话差不多能等到投诉回复。

    米国联合航空这些年爆发的丑闻那是一桩接一桩,比如把自闭症患者及其家属一家赶下飞机;比如禁止把三位穿紧身裤的女孩赶下飞机;比如要求让一位亚裔母亲把自己的儿子让给一名候补乘客,比如虐待动物:2015年全米国有35只动物在空运期间死亡,其中14只死于米国联合航空公司的航班上,再比如最著名的殴打亚裔医生事件。

    曾经有段时间,华夏好友圈被一段视频刷屏。说是米国一华裔医生,在乘坐米国飞机的时候,因为航空公司四位机组人员需要乘机,飞机超员,也没有乘客志愿主动的情况下,机场安保强行将一名亚裔乘客从座椅上拉下并直接脱下飞机,那位亚裔被打的满脸是血。

    这也跟米国和华夏不一样的地方,因为经常有人退票,所以米国在销售机票的时候,都会多卖几张,防止损失。但是如果没人退票那就傻眼了。于是发生了这次殴打亚裔的事情。

    尽管那亚裔其实并不是华裔,而是越南裔,但是打人的航空公司,确确实实是米国联合航空公司。总而言之,这是一个巨任性的航空公司,去米国的话,选择米国联合航空,那首先要有一颗大心脏。

    一个小细节就能说明这家航空公司多任性了:机舱内明暗控制完全按照洛杉矶的时区,吃完早餐太阳就落山了那是一种什么体验?

    这就叫做霸道,整个米国尽管是航空大国,但是却只有六家航空公司,股神巴菲特就持有其中四家航空公司的股份,市场份额占有率达到70%,而且还有一个问题,那就是区域垄断,如果乘客选择抛弃米国联合航空,他很快就会发现,他买不到机票了,最终他还是要选择米联航,这也就是为什么米国航空公司没有服务的原因。
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