一大早，他就顶着两个黑眼圈急匆匆的上班去了，出门的时候还花了半个多小时检查了门窗，并且给卧室门和客厅门都加上了锁。
他走路都是飘的。
一上班，他就马上进行相关的工作。李家华过来的时候，他已经做好了准备。正如李路所料，秦明怀是孤注一掷了，看都没看就签了合同。他是依仗着马上要走的人了，只要能尽快办妥这件事情，他就无所谓。
面对二百多万元的巨款，别说他一个小小的销售部长，更高级别的领导也无法保持镇定。
CA10有一大堆的库存车，秦明怀出面，流程走得很快。各个部门的手续，他要么亲自去跑要么让杨善道带着李家华去跑，顺利得很，全部一路绿灯。仅仅一个上午，所有的手续都跑下来了，剩下的就是厂领导签字。
这个时候，李家华的任务完成了。
秦明怀趁着中午休息的时间进入了市区，果然出现在银行那里，马上的就进入了林培森的视线。
张卫伟也在根据李路的安排调查赴美考察团的事情。他熟悉工厂的情况，有他的一套打听消息的方法。
而李路则在招待所房间朝外的阳台那里坐着，一口一口地抽烟喝茶。他已经在思考下一个环节——卡车到了西南那边，如何送出去。
申请的专列是直接到陆港的，如果送到西南那边，且不说那边正在打仗，光是这个路程就要耗掉不少时间。而且那是一百五十台卡车，不是十几台。转移位置绝对是一个大工程。
别说1981年，哪怕是2018年，一百多台车的输送也是一个大工程。
怎样把这些车送出去又是一个关键的环节。
他不由的想到，如果自己有货轮，问题就会非常的容易解决。他第一次萌生了拥有属于自己的船队的想法，尽管他现在的钱加起来也买不起一条五千吨货轮。
他唯一能够想到的，就是三井野原了。三井公司控股的一家船公司刚刚把业务扩展到华夏这边来，常有两条货轮在陆港这边。三井公司把船公司的业务扩展到陆港这边，很大程度是为了方便与李路这边的业务交割，否则，光是如何把华夏币换成美元或者其他货币，就是个大问题。
由此可以做出两个判断，第一，三井公司非常重视与红星进出口公司之间的合作，第二，三井公司在这项合作里能够获得非常丰厚的利润回报。按照李路自己的估算，以LC80这种刚刚上市的新车型为例，三井公司以平均每台大约二十万华夏币的价格进行交割，按照官方汇率，那就是大约五万美元。这个价格远高于在该车型在美国市场的售价，也就是说，三井公司能够获得大约三分之一甚至更高的利润。
这是一个非常可怕的数字。
如果三井公司的货源还能再非正式一点，他们基本能够做到百分之五十的利润。而与红星进出口公司合作，他们拥有的是一个等同于没有限制的庞大的供不应求的市场。
在这种情况下他们怎么可能不重视与李路的合作，这也是三井野原为什么会想尽办法找来三台刚刚定型进入量产还没上市的LC70送给李路作为礼物的原因。
因此，李路如果提出租用他们的货轮，相信干这个轻车熟路的三井野原不会拒绝。
眼下，只有这个办法才来得及了。
只要没有遇上台风，五天时间，货轮就能把卡车送到中南半岛安全的地方登陆，拿下这个订单，那就等于至少打开了在中南半岛的重机械市场。
这件事情，在李路这里，只能成功，如果失败了，唐九等人这段时间的付出以及他当时费尽心思把这些人弄出去，功夫就全白费了。
李路要搞军工，造出的枪炮坦克飞机卖给谁？他难道不知道国防军准备进入二十年的忍耐期吗？他知道，那么这些东西卖给谁？
外销！
除此之外没别的路子！
因此，海外市场对他来说，才是根本！
他为什么宁愿跑个把月也要亲自来一趟长春厂，就是要确保这批车能够按时的送到客户手上。
他在思考后续行动，其他人也在加紧落实任务。
第177章 马脚（2/2） 点击下一页继续阅读。