大西北全面改造战略计划是史无前例的综合性超级工程，当公布出来之后，世界都在为这个史无前例的浩瀚工程感到震惊的时候，也遭来了西方世界的莫大的质疑，甚至不少的西媒嘲讽质疑。

    什么破坏环境啊，政府干预市场啊，盲目发展啊等等。

    集中力量干大事这是华夏国的制度优势，美国人八个小时工作制，要看球赛，周末要休假，长假要度假。不上班的时候，就算是老板挂掉了也休想把人叫来。

    但是华夏员工，领导电话一打，24小时内就能来上班了，这个是西方人所做不到的。

    美国得克萨斯州想修一条轻轨来链接几个主要的城市，这得要投票呀，因为美利坚是“皿煮”国家嘛，可是这投票就投了20年，大西北全面改造战略工程计划也才20年……

    至于是什么原因当然是因为“皿煮”的美利坚，内部的各个利益群体都想到的只有他们自己，而且一点利益都不远牺牲。

    人都跑去坐轻轨了，航空公司的机票还怎么卖？于是投了反对票！坐着轻轨当天去了当天回来，开酒店旅馆的收入得缩水多少啊？于是投了反对票！轻轨线旁边的人嫌噪音大，离远点呢又觉得自己用不上轻轨，凭什么要用我纳的税去修啊？于是投了反对票……

    这就是美利坚式的“皿煮”。

    投票投了20年，华夏这边的大西北全面改造工程计划的预计总时间也才20年。

    ……

    这边地质勘查剖面测量在进行，改泽县工业区正在火热动工，研发中心也在稳步推进技术开发，在国家集中力量统筹调度下，各个分块项目都顺利的进行。

    黎川作为挑大梁的总负责人，就是在第一线统筹各区项目，离开战区指挥部之后的第二天，负责输气管道的最终规划书递交到了黎川手里，作为工程总负责人的黎川要亲自签名批准。

    输气管道是“南汽北送”工程项目的三大核心模块之一，另外两大核心模块分别是超级风洞和地热能采掘。

    只有三大模块全部完成，“南汽北送”工程才能运作，利用地热能驱动超级风洞抽气，然后通过输气管道将印度洋水汽输送到大西北各个角落。

    而“南汽北送”工程的输气管道铺设也是创下了世界记录，因为管道铺设的总长度达到了前所未有的4.12万千米，地球赤道周长也不过是千米，能够围绕赤道一周还多出1200公里，可见这项工程规模的恐怖了，而铺设输气管道不过是“南汽北送”工程中的一个分区块。

    更恐怖的是整个“南汽北送”工程也只是整个国家大西北战略的其中一项工程而已。

    世界为之震撼也就不足为奇了。

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