重新戴好黑甲头盔，然后走出美国人遗留下的登月舱，黎川站在月面环顾一周，原地下蹲，手臂的黑甲立即变形架构出了一套分析仪器，然后扎入脚下的月壤表层中。
而黎川的视窗面板上过了一段时间之后便显示出了采集的数据信息，包括氦三的含量比例等诸多数据信息。
约莫过去了五六分钟，手臂恢复原状，黑甲上的复合型引擎启动电离子推进系统，旋即飞离静海区，接下来的两个小时他在月面的十六个区域进行了数据采集，包括月球背面也去了一趟。
值得一提的是也去了一趟嫦娥三号探测器的位置，那140千克质量的玉兔号月球车仍旧在着陆区一代。
玉兔号月球车在十多年前就已经彻底停止运行了，而且原本的设计寿命是三个月，早在2014年初就应该退役了，但它在后续的两年里数次在“休眠”与“被唤醒”中一直正常运转着。
不过现在，玉兔号月球车已经彻底不能运行了，除非有人带着一批工具上去修一下，替换损坏的零部件，而顺路过来的黎川就把玉兔号月球车修好了，黑甲可是采用全n4材料架构而成，只要有相应的模型数据，就能按照数据信息架构出相应的零部件，绝对的超级黑科技。
修好了玉兔号月球车，黎川同时给它和一同降落月面的探测器输满了一波电能才离去。
在月球上，黑夜长达两个星期左右，而且由于缺少大气和云层的保护（没有云层，所以缺乏逆辐射），月面温度可以一直下降到-183摄氏度。
此时，黎川仰望漆黑的夜空中，可以看到一轮硕大的蔚蓝色“明月”，那是反射着阳光的地球高挂在夜空之中，地球发出的耀眼光芒，其亮度比在地球上看到的月亮的亮度要大上80多倍。
玉兔号月球车每逢进入黑夜，就会进入休眠阶段，这是为了自我保护，因为内部有供热系统，相当于有一个热水袋保护仪器设备在超低温环境下不至于损坏，等到了白天时，再激活。
不过这么多年过去了，玉兔号月球车早就没有了能源支撑，许多仪器设备都因此损坏掉了。
而黎川通过剥离一些黑甲上的n4单元纳米材料根据损坏部件架构出相应的部件并重新安装上去，玉兔号月球车就这么重新被修好了，在为其充满能源之后，玉兔号月球车再次“复活”。
沉浸十数年的玉兔号突然又一次向地表发出信号，这可把地面华夏某宇航中心的工作人员激动坏了，消息随之轰动了整个国航局，谁也没有想到玉兔号月球车居然时隔这么多年后再次“苏醒”。
另一边，黎川顺路修好了玉兔号月球车便离开了月球，月表数据采集完毕之后，便启程返回，黑甲上携带的氧气也不允许他在地外空间停留。
而这个顺手的举动对于黎川而言是举手之劳，但对于华夏宇航中心来说，这也许能够为他们节省数亿元的投入，要知道宇航中心送一台月球车上去，可是一件巨大的科学工程，筹备时间都是以年为计算的，还可能要面临失败的风险。
没有人知道就在刚刚过去的二十多个小时里，时隔半个多世纪，又有人类造访了月球。
黎川独自登月的消息要是传出去，铁定会轰动整个世界，尤其是科学界。
什么时候，人类造访外太空变得如此轻而易举了？而且还是登陆地外星球。
黎川的这套第五代黑甲上下都是充斥这超级科技，没有复合型电推引擎与逆转能量核心，还真的无法做到独自登录月球。
只不过也仅限于能携带他一个人前往，想要进一步开发月球得需要更大的大家伙。
……
第403章:采集月壤数据（2/2） 点击下一页继续阅读。