看到歼-35的这一系列火力配备，黎川也只能感慨军方对于火力需求，真的没有最大，只有更大，永远都别想让他们满足。

    “嗯……？”黎川看完之后发现歼-35战机也跟歼-20战机一样没有配置机炮，他了解相关的数据资料，明白歼-20取消机炮是为了节省0.5吨的载重量，变相增加战机的航程和作战效率，取消机炮也可以接受。

    0.5吨的重量变换对于歼-20是非常关键的，但对于歼-35战机来说根本不缺这0.5吨，一向对于火力需求高度旺盛的兔子，居然取消了机炮这个系统，这一点让黎川还是比较意外的。

    随后询问了在场的一位参与过歼-35设计的研究员，闻言，那名年轻的与黎川差不多大的研究员微笑道：“杨教授带着我们这支团队已经开始准备着手研发改进型方案了，也就是歼-35C型号，35C这个型号就是在战机上新增高能武器系统来替代机炮，目前比较靠谱的就是激光热射线系统，不过真正的最佳配置当属粒子束了，激光武器还是有很大的局限性。”

    动作这么快的吗？

    黎川不由得带着惊讶之色看向了那名研究员，后者见状微笑的又补充道：“我们团队一致认为，在未来的高级战争中，未来的战机火力配套除了现在占据绝对主导地位指导武器之外，能量武器必然要与制导武器平分天下，这是大趋势。黎先生您解决了最大的能源供应问题，可以说把最牢固的地基打好了，现在我们国家的高能应用物理实验室正在全力攻克定向能量输出的难关，激光热射线与荷电粒子两个项目正在同台角逐，只待过了这关卡，高能武器装载到战机上是必然。”

    说到这里，那年轻的研究员不由得感慨道：“毫无疑问，高能技术这一领域，那个神秘的幽灵国际组织领跑了整个世界，当初他们把美国人的卫星射下来的画面我们是看了无数遍，看一次羡慕一次啊，那就是荷电粒子武器或者说上行粒子武器，要是能够从他们那里购买一套武器装置，搞搞逆向工程，那该多好啊。”

    闻言，黎川不动声色的笑道：“路得一步一个脚印的走，歼-35目前已经战斗力爆表，碾压全世界各国最先进的战斗机没有任何压力了。”

    这时，黎川的注意力被机场上新来的一位人给吸引了过去，旋即抬手用瞭望镜看去，他穿着一套宇航服，是华夏目前采用最新型材料设计的轻便式宇航作战服，专门用于空天飞行员设计的。

    驾驶空天战机，意味着是要频繁的来回穿梭于外层空间与大气层，必须要为飞行员设计专门的宇航作战服，一套传统的宇航服都需要大约3000多万元，而宇航作战服更贵，这一套就要7000多万元。

    可以说空天飞机从头到尾都突出一个字：钱！

    生产力的提高带来的是劳动成本的廉价，若是按照传统的生产模式，一架歼-35战机的造价不会低于10亿美元，而即便如此，歼-35的实际造价也到达了6.8亿美元，也就是45亿元，这还不算飞行员身上的装备和培养一个飞行员的费用。

    飞机超过一半以上的制造费用都消耗在了引擎模块上，另外的轰炸机和运输机是更贵的离谱，像运-35的引擎发动机就吃掉了整架飞机70%的夸张制造费用，因为发动机大啊，需要更多的N4材料。

    这些飞机简直通体都是“氪”了一层金光闪闪的东西，就是十足氪金飞机，损失一架都要在心里滴血。

    国家为了组建空天部队，给这三个型号的空天飞机采购，拨款了2.6万亿元的总经费额度，采购订单早已经下来了，战机500架、轰炸机120架、运输机300架，要最短三年最长五年内完成额定列装。

    但国家的军费开支，去年的军费开支是1.42万亿元，虽然军费开支年年再涨，但也架不住“356计划”这个吞金巨兽啊。

    这意味着什么？

    那还能怎么办？

    海、陆、空三军在接下来的三五年内准备好“吃土”过日子呗，并且已经准备好勒紧裤腰带过日子了，国家战略已经决定了近段时间把国防重心放在组建“天军”这个空天部队新军种上，总的开支就那个数，增加也不会有多少，肯定是要让海、陆、空三军军给刚刚出生的“亲儿子”天军让道啊。

    所以，本来预计要建造9艘058D大驱，目前刚刚建造好了第四艘在进行下水海试，后面的五艘就被下马搁置，可能要等到十年后才会制造第五艘了，陆军本来还想额外采购30套纳米武装载具，现在也告吹了。

    总之凡是海陆空三军原定的计划项目，能砍掉的就砍掉，砍不掉的暂时搁置，把钱腾出来用于组建“天军”，也就只有在共和国能够做到这样力往一处使劲儿了。

    这事情要是撂倒美军身上，那铁定全都要炸锅于国会山，鹰酱的海陆空三军铁定抱着国会老子的大腿哭丧着喊道这日子没法过了。

    另一边，穿着宇航作战服的男子显然就是歼-35首飞的试飞员了，黎川一眼就认出他来了，他叫吴振，赫然便是当初“运天一号”首飞试飞的三大宇航员之一。

    来到跑道上，不一会儿两名后装保障人员推动了升降梯到战机驾驶舱，吴振把提在手上的宇航头盔戴好，然后爬上升降梯进入歼-35战机驾驶舱内，这是单座驾驶舱。

    吴振曾经就是战斗机驾驶员，而且是歼-20的精英飞行员，后通过层层选拔竞争成为了宇航员，他的军衔和李青正一样，属于大校，下一次晋升那就是少将，一名真正的将军了。

    即便如此，作为高级军官的吴振依旧坚持每天训练，试飞完“运天一号”不久，又来这里试飞歼-35战机了，毫无疑问，吴振的飞行经验绝对是一等一的。

    进入驾驶舱后，舱门缓缓闭合，吴振望着眼前驾驶舱内熟悉的布局，航电仪器设备，驾驶杆等等，不禁回想起了在空军服役的时候。

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