然后在这条土石路基的两边，大量兴建采石场，把可能塌方影响到铁路的地方全部削成斜坡。

    除了那条人工运河之外，云梦泽区域所涉及到的水道，凡是可能影响到种植、养殖和百姓居住安全的地段，将全部修起石头砌起来的堤坝。

    百年大计不敢保证，但保证五十年一遇的洪水不受影响还是做得到的。

    移山填谷，如此庞大的工程，也只有在华夏国这样充足的财力支撑下才能够去想像，并制订出切实可行的办法。

    在当阳至荆门段，由于两条山脉之间的特殊地形，大量的小河密布其间，并在荆门之西形成一个与云梦泽完全不同的湖泊。

    这个由清澈的山溪水所汇聚而成的湖泊，四通八达，如果想要利用起来的话，必须修建一座大型的水库。

    但从现实世界的历史改造情况来看，由于山脉的末端地形复杂，想要做好这个工程并不简单。

    在云梦泽已经开发出来的那些地方来看，由冲积平原形成的这个数千平方公里的三角洲，按照现代化的耕种手段，每年已经足够生产出可供近四百万人口生存的粮食。

    长江、汉水两条水系，再加上已经建成的云梦泽水网，根本就不会担心水源的缺乏。

    在这样的情况下去开发这个地形复杂的湖泊，其投入和产出比明显不太划算，所以，在这里修建一个水库的想法，刚萌芽就被否决了。

    但是，这个湖泊是连接到以前的云梦泽区域的，如果不想办法解决这些湖水排放的问题，一旦遇到雨季，大量的湖水浸漫之下，当阳至荆门之间的这条铁路就显得危险重重。

    所以，经过国资部和光良测绘公司的反复计算和测量，并通过网络平台提出了多种建设方案，用大家的智慧来进行决定。

    最终决定的方案是，从当阳城东北方的山脚处开始，修建一条长达四十公里的长堤，一直修到荆门的白龙山脚下。

    这条长堤像一道门一样，把整个地形复杂的湖泊围了起来，并在这条长堤之上修建铁路。

    在这条长堤围住的地方，选择九个地势较低的地方，修建九个大型的涵洞，用于堤内涨大水时候的泄洪。

    由于给湖泊预留了很大的活动空间，加之湖泊的水源并没有较大的河流，再大的洪水，也不可能瞬间把这个比现实世界中那个漳河水库面积大五倍的低洼地带水位提高数米。

    因此，这九个直径达到八米的大型涵洞，足以应付任何极端情况下的泄洪需求。

    涵洞之外的泄洪口，通过人工渠直接连到云梦泽水网。

    云梦泽水网本来就是直接与汉水和长江连通的，而且面积十分宽广，所以，从这里面排出来的那点洪水，根本对水网产生不了任何威胁。

    仅仅是国资部定下的这几个工程，预期修建时间就达到了两年。

    国资部准备用两年的投入，把这个云梦泽三角洲变成这个世界上最大的粮仓。