当时李战弹出来的时候，战机的飞行高度已经掉到了二百二十米，降落伞大概在一百八十米左右才完全展开，已经无限逼近了死亡高度。而且幸好他是掉在松软且有积水的稻田里，换个地方断几根骨头一点儿也不奇怪。

    伞兵部队哪年伞训没摔断腿的？

    李战当时在三百米高度飞行，AL-31FN航空发动机停车发生得非常突然，转速骤然到底，战机在短短两秒钟的时间内掉到了最低速度附近。要知道，为了保持在低空飞行，襟翼和鸭翼等控制升力的部位都是在对应位置的。如此突然的故障下，别说迫降，你就是做错一个动作都会把自己送进深渊。

    当时李战同时做的几个动作里有两个操纵动作是排在前面的：重启航发和调整襟翼到三的位置，也就是起降位置，可以获得最大的升力。

    只有这么做他才有更多的时间重启航发并且请示塔台。

    歼-10本来就是静不稳定性特征非常明显的战机，在骤然失去动力的情况下，哪怕速度可以保持，但是飞行高度却是最为关键的。

    地高三百米的飞行高度，李战如果不采取紧急措施获取更大升力，他根本没有办法在二百米最低高度情况下完成跳伞。事实上空军部队要求飞行员最低跳伞高度不得低于三百米。

    也就是说李战在三百米低空飞行遭遇发动机停车故障后采取紧急措施启动航发无效的情况下，他完全可以随时跳伞而不需要请示塔台。

    当年李战开037号歼-7E被雷劈导致发动机舱着火并遇极端恶劣天气，一样遇到了发动机故障，但不是停车，而是动力在线性衰减，发动机没有彻底失能，他就敢冒着巨大风险迫降。

    发动机彻底失能，他开的歼-10A就是一架无动力铁鸟。

    正如薛向东所认为的，如果不是万分危急的情况，李战是绝对不会主动要求跳伞的。那个骄傲到敢日天操地的人在什么情况下才会主动服软呢？只有一种情况——完全没有希望的情况下。

    李战首先查看了一遍现场，确认没有危险了之后，交代了村长兼民兵连长安排人把现场保护起来，同时发散村民出去寻找散落四处的战机零部件，并且果断悬赏——找到重要部件的按照价值来奖励，最高的奖励五千元钱。

    村民们都疯了，纷纷打电话给家人，怪叫着就散开去找了。

    做完这些李战才松了口气，找了个地方坐下来反反复复地回忆出事的整个过程。他判断遇到的情况和这批AL-31FN的先天缺陷有很大关系，他没仔细研究过以前的歼-10坠机事故，但他是知道AL-31FN的润滑系统是有缺陷的。国内对几个相关部件进行仿制之后才根治了毛病。大毛的东西是好，但问题也不少。就像侧卫系列战机用的纵向电传+横轴机械传动的混合传动系统，哪怕吹出花来那也是一个迫不得已情况下搞出来的东西，过去十几年侧卫系列战机的坠毁事故大部分和飞控系统有关，虽然采用的是AL-31F航空发动机，但因为是双发，因为发动机故障坠毁的基本没有。

    李战现在才意识到单发战机的先天劣势在哪里，同时意识到一款优秀的军用航发对单发战机的重要性。歼-10系列战机是要替代掉全部歼-7系列的，所采用的航空发动机必须要十分的稳定高效，要超过F-16系列战机所用的F110系列发动机。

    陆陆续续有村民捧着各种各样的损坏成不成样子的零部件过来邀功，李战让他们一一摆放好等待专业人员过来进行鉴定。不过里面并没有最重要的飞参记录仪，其实是个盒子样式的东西，而整个飞参是一个系统，各种零部件是遍布整个战机的，并不单指单一部件。

    李战没有见过歼-10的飞参记录仪长什么样，因为歼-10采用了大量的国产先进航电，几乎是中国航电技术巅峰的结晶。所使用的飞参系统第一次具备了发动机参数采集功能、飞参参数采集功能、NAMP计算机机电管理功能和语音记录功能的飞参系统。

    以前歼-7看照相枪的胶卷，SU-27SK看飞参数据判读分析，现在连飞行员和塔台之间的所有对话都能清楚的记录下来，发动机从开车到关车的所有数据都能够全部清清楚楚的记录下来。

    可以这么说，找回飞参把数据全部弄出来一分析就真相大白了，前后都用不了多少天时间。

    李战打量着已经化为燃烧完毕的残骸的歼-10A，心情十分的复杂。他隐约感觉到这款战机会成为他的独角兽，或许可以一夜情或许可以谈恋爱，但终究无法白头偕老。

    “有人说和你谈恋爱的是一个人，和你结婚的是另一个人，你可能是另一个人吧。”李战轻叹自语，“也许歼七EGG才是我永远的家。”

    湿热无比的热带雨林让李战心情慢慢的烦躁起来，他的心情是很难过的，为歼-10A也为自己的无能为力。但凡有一丝一毫的机会他都不会放弃她，可是世事无常现实残酷又怎能是区区一个人的力量能够改变的？

    “人生最痛苦莫过于此。”

    村长兼民兵连长跑过来，“首长，派出所的来了。”

    反应速度不可谓不快了。

    部队没那么快到，善良场站到这里驱车至少两个小时。所以除非是掉在场站附近，否则通常是需要地方公安机关来帮助进行前期的现场控制和搜救的。在境内是很方便的，每一级党政机关都有强大的紧急动员能力。不夸张的说，只要部队需要，这个村子所属的镇政府可以在一个小时之内动员上千人赶到现场，两个小时之内县一级政府能动员调集上万人。如果再加上军分区、武装部这些担负着国防动员职责的军事单位，动员能力是非常恐怖的。

    论国防动员能力，中国和其他国家相比大概就是2019年中国的高铁里程和其他国家的对比图那样——整个通关贪吃蛇一样。

    派出所的简直是倾巢而出，除了一名民警和一名辅警留下值班，所有民警辅警甚至联防队员都过来了，光正式民警就十多位，基本上是爬出所的所有编制民警了。

    第一件事就是询问李战的身体情况，得到明确答复后带队的所长和教导员才马上组织人员继续搜索飞机的零部件同时把现场的封锁接了过来。

    直到此时李战才真正松了口气，若有个别村民起了私心找到什么小玩意儿觉得有趣给悄悄收了起来，他是很难管控到的。有派出所的同志在这些就都不是问题了。

    所长和村长兼民兵连长安排妥当后又过来，所长打量着脸色不太好满头大汗的李战，再一次问道，“飞行员同志，你真的没事吗？你的脸色很不好。”

    李战说，“真没事。所长，村长，你们别管我，抓紧找齐散落的零部件，再派人询问一下飞机掉下来的时候这周遭有没有老乡在活动，我担心散落的零部件伤到人民群众。”

    这并非不可能，当地村民经常进山捡柴挖草药什么的。

    “老郭你快去。”所长吩咐村长，村长连忙去了。

    快五十岁的所长皱眉看着李战，说，“小伙子，我看你脸色发白，你能不能站起来，站起来我看看。”

    “老所长，我真没事。”李战无语，只能站起来。然而，他站起来后突然的眼前天旋地转突然一黑然后就不省人事了……