比利亚全部国土都在撒哈拉沙漠范围内，然后，高远他们需要从北往南穿过整个比利亚，然后就可以从三条路线里选一个了。
一条路线是走直线，经过比利亚和苏旦，直插南苏丹，这是最短的中间路线，但是要走的沙漠路段也最长。
西线是先走出比利亚后，往西进入乍德，并在乍德境内一路向南抵达草原，然后再往西拐弯绕过去，这条路线的好处是路上有相对比较多的小村庄和沙漠居民的聚集点，获取水源方便了很多。
东线是离开比利亚国境后，直接在东北角往东拐弯，然后直插尼罗河，并沿着尼罗河一路往南，这条路线最长，但好处是一路沿着尼罗河走，全程都有公路可以利用，并且绝对不用担心缺乏水源。
至于到底要走那条路，现在却是谁也不知道。
因为光比利亚境内的沙漠就要走好几天了，横跨整个撒哈拉沙漠的旅程，哪里是容易的。
车全都是适合沙漠环境的越野车，一共有四辆，然后还有两辆卡车满载着饮水和油料。
耐特确实拿出了十分的诚意，他的油料非常短缺，但他还是拿出了至少三分之一的存量给了高远，不为别的，就为了高远他们能够安全的走出撒哈拉大沙漠去。
两辆卡车就是星火小队的生命线，因为进入沙漠之后，星火小队没有能力，也没有时间再去寻找绿洲补充饮水，他们只能依靠卡车上拉着的水和油料，以最快的速度穿越沙漠。
也正因为卡车的重要性，耐特给了两辆卡车，因为在沙漠里如果有一辆卡车坏了的话，那么整个车队就得趴窝了，但是有两辆，那就是上了一道保险。
从苏尔特刚出来是有公路的，虽然公路已经被沙子覆盖，但是还能走，而且总比在松软的沙子里行走要容易的多。
汽车里也确实有空调，在烈日的灼烤下，空调的效果也依然很好，四辆庞大的日产Y61越野车确实很适合在沙漠里行走。
卡车上的人就受罪了，因为两辆卡车就没有空调。
然后高远的第一道难题就是如何分配开卡车的人选，越野车里舒服，卡车上受罪，那就不能让固定的人手一直开着卡车，所以最后唯一的办法就是轮流开，轮到谁就谁上。
高远和星河坐在第二排座椅上，开车的是宋前，副驾驶上的是阿什拉夫。
沙漠的风光早看腻了，单调而凶险的沙漠也早让高远受够了，他恨不得能马上飞出这个大沙漠才好。
沙漠的地形也不完全一样的，有些地方就是纯粹的沙子，松软而极为细腻的沙子，汽车在这种沙漠里行走，速度就会很慢，很费油，而且还得小心发动机不要开了锅。
有些地方就不能叫沙漠，而是应该叫石漠，地面上全是小石头，而这种地形，汽车走起来就会容易很多。
还有就是岩漠，整个地面全是石头，因为全是大大小小的沟坎，风蚀作用下产生的石柱石棱，汽车根本就无法行走。
偶尔也会有些稀疏的沙漠植物，但是非常罕见。
第三百八十四章 晚上吃肉（2/2） 点击下一页继续阅读。