第653章：2017款giulia四叶草（一）求订阅

    方远看了一圈外观，张晨从远处走来，乐呵呵的朝着他嚷嚷：“老哥，喜欢这辆giulia四叶草吗？”

    “喜欢，非常喜欢。”方远点点头，再次看向了旁边的giulia四叶草，它的前脸蠢萌，车身柔美，车尾凶悍，还是骚气的红色，行驶在大街上回头率不亚于超跑，甚至可以说在马路上显得与其它车型格格不入，不过每个人的审美不同，喜欢的人越看越喜欢，不喜欢的人，怎么看都不喜欢，反正方远自己已经深深的爱上了它的外观，想给由美买一辆，因为只有这么可爱的车型，才配得上娇小玲珑的她。

    “我昨天和田总、杜总练了一下午车，爽死了。”方远重复了两遍喜欢，张晨更高兴，“你不知道，当时我坐在副驾驶，杜总坐在后面，这辆giulia四叶草起步时油门轻踩转速直接飙高，推背感瞬间就来了，我感觉从零到一百也就是一脚油的事，动力非常猛……那时田总开着giulia四叶草快速穿梭在赛道中，一次次贴着别人的车身超车，大角度过弯，吓的我嗷嗷直叫蜷缩在座椅上，死死的抓住了把手生怕撞了或者翻车，可是那种灵动，那种迅捷，那种快乐……我好喜欢。”

    “田总休息让我爽一把时，虽然转向手感，油门响应，动力水平真心吸引了我，可是为毛没有田总开车时感到那么兴奋、快乐？”本来张晨越说越嗨皮，忽然间神色变得沮丧，无助的看向了方远，“好像是换了一辆车，变得轻柔顺滑，变速箱甚至有点顿挫，恐怕一个刚拿驾照不久的新手小心翼翼的开都行。”

    “giulia四叶草的性格很撕裂的，应该是田总害怕你出事，给你调了驾驶模式。”方远一听就知道怎么回事了，“普通的giulia有三种驾驶模式：d动态、n正常、a节能，giulia四叶草又多了一个竞赛的r模式，所以即使普通的giulia改了排气，加了四叶草徽标，甚至丧心病狂的花大价钱去掉了车顶天窗，看一眼排挡杆后面的模式选择旋钮上面的标识是三种还是四种，也能最准确的分辨它的身份。

    在动力最弱、最保守的a模式下，giulia四叶草的表现就像一台大排量的自然吸气车型，动力输出不急不缓，但是足够线性，车子异常轻快，指向精准，刹车灵敏，动力响应不输一些30万左右标榜运动的车型，虽然是后驱车，只要调到a模式，绝大部分的人安安稳稳的开、别乱打方向盘也能驾驭。

    如果调到普通的n模式，就表现出了它双涡轮的特性，不过动力也没有那么完全爆炸，比俗称‘半瘫’的a模式强一些，刹车一点就停，油门一踩就有，然而低速1档切2档时变速箱有点顿挫，还是没啥趣味性可言。

    等到了d和r模式下，giulia四叶草慵懒的状态烟消云散，d模式深踩油门和r模式下它的尾排开始咆哮，它的仪表和中控会变红，出现四叶草的标识。

    此时，不仅仅是动力从温顺小猫咪，到狰狞野兽的转变，简直就是牵一发发而动全身。

    它的变速箱延时换挡，它的制动、转向、涡轮增压、排气系统，甚至是空调和润滑系统都会做出相应的改变。

    尤其是竞赛r模式时，aflasdc主动悬挂系统变成最硬，将会部分关闭esp、关闭一切主动安全配置，随之而来的是澎湃的动力，极致的加速能把乘员摁在座椅上。

    除了动力，转向的灵敏性直接拉满，打一把方向盘，车身的坚固性和灵敏性让giulia四叶草很快地响应车手的动作，感受到它的韧性。

    而车手的肉体此时被碳纤维运动桶椅牢牢锁住，那种感觉就是灵魂还没回过神来，身体已经变道了。

    加上giulia四叶草的发动机，采用的是由法拉利f154v8发动机削掉两个气缸而来的2.9tv6双涡轮增压发动机，在r模式下510马力和600牛米会全数输出。

    这个发动机保留着90度夹角等重要特征，坊间称giulia四叶草为四门法拉利的大部分原因就是源于这副心脏。

    并且与宝马类似，这个2.9t双涡轮发动机采用了纵置的方式，极力靠近驾驶舱，前部的旷量巨大就是为了让giulia达到50：50的前后配重。

    还有四叶草的尺寸短小，优秀的底盘，避震支撑性十足，轻量化涡轮、内部锻造强化件等等等跑车标准，使得四叶草能够最直接地跟随驾驶员的思维，这种人车合一的感受非常容易调动车手的驾驶欲望，容易激烈驾驶，容易超速，容易导致后座的人头晕。

    所以当开启了r模式的giulia四叶草时，就从温顺可爱邻家女孩，华丽变身为高冷的女神，不是谁都看的上，必须拒绝新手冒险。

    就算是老司机也要逐渐适应，否则会很难上手，会让人害怕。

    但是只要能降服烈马，giulia四叶草会让主人感受到意式激情，超级灵敏的转向，非常灵动的车身，随叫随到的无尽动力……

    操控，

    提速，

    动力，

    高速过弯，

    爽。

    赛道上谁敢挑衅就灭谁，信心膨胀到甚至会以为自己是神。

    车手和车子完美的融合之后，接下来就是相互试探，你的驾驶极限更高还是giulia四叶草驾驶极限更高的问题了。

    所以，我才说giulia四叶草性格分裂，因为r模式下的giulia四叶草操控极其敏感、容错率很低，田总是怕你出事，你又不知道四种模式的区别，没有自己去转换，当然体会不到田总开车时的畅快和激情了。”

    “原来如此。”张晨确实不知道它的四种模式的区别如此大，不知道在r模式下竟然如此性格撕裂，他倒没有腹诽田凯捉弄了自己，知道人家也是一片好意，害怕自己驾驭不住出了事故。

    张晨低头看向了giulia四叶草，轻抚着它火红的漆面，被方远刚才的言语撩拨的内心开始躁动，他也想开启竞赛模式，他也想驾驭这头野兽，他也想成为赛道上众人仰视的神袛。

    轻轻走过去，拉开主驾驶车门，目光从方向盘开始扫过又长又大的换挡拨片，赛车一样位置的启动按键，最后落到了模式选择旋钮上，再也无法按捺激动的心情走回了方远那边。

    “我曾经总以为我的那辆英菲尼迪动力弱是因为车重的原因，开完这辆giulia四叶草我才明白那个纯粹是真的肉而已，和车重没有半毛钱关系。”张晨凑到了方远的身旁神秘的说，“我太喜欢这款giulia四叶草，我把那辆英菲尼迪q70l卖了，也买一辆怎么样？”