第119章:有钱人啊(1/2)
作者:归德王森
    第119章:有钱人啊

    方远不知道丰田坦途的通病和问题有哪些,不过既然是丰田的车型,优点和通病必定也差不多,也就是在皮实耐用可靠,维修保养便宜,不挑油品,粗粮细粮都能吃的同时,配置低,内饰朴素,隔音差,操控和动力一般,底盘相对德系来说有点散。

    然而方远性格谨慎小心,不知道确切的通病不敢乱说,因为凡是也有例外,比如人们说起烧机油就是德系车的专利,乃至法系车和沃尔沃都有这方面的问题,似乎唯独和丰田没有关系。

    其实丰田家部分车型的前期型号也是烧机油,2007年10月之前生产的锐志,皇冠和雷克萨斯es因为某个零部件质量不合格,大规模的爆发烧机油问题,让喜爱丰田车型的车主们大跌眼镜。

    哦对了,雷克萨斯的部分车型还有积碳的问题,方远有些犯愁了,他不知道这款丰田坦途积碳问题严重不严重。

    事关车主的安全和钱袋子,方远决定不知道的东西坚决不能瞎说,所以在接下来刻意改变了平时介绍车型的方法,只是大致说了这辆丰田坦途较低的配置和四驱系统、5.7升的v8发动机就及时闭嘴。

    后来方远拥有了更高一级的二手车销售系统才知道,今天他猜测的大部分都对,但是也有错的。

    想错的方面是动力。

    除了lfa等几个车型,丰田旗下的大多数型号,包括雷克萨斯,看似自然吸气的发动机排量挺大,其实动力平缓偏弱,想要刺激的加速度是没有的,整体驾乘感受偏佛性,适合在路上稳稳当当的安全驾驶。

    哪怕丰田旗下大名鼎鼎的ae86和锐志,它们的动力也不能算多强,因为它们的强项一个是跑山,一个是后驱操控玩玩漂移,并不是超燃的零百加速。

    这辆丰田坦途则不一样,完完全全不像一款动力弱鸡的丰田系,彻底颠覆了方远的看法。

    因为它的零百加速度为6.87秒,在这些大块头车型当中,碾压2016款4.6l自动vx-r兰德酷路泽的9.25秒,比猛禽f150的5.2秒差。

    但是猛禽f150用的是3.5t双涡轮v6发动机,只比丰田坦途的5.7升v8发动机快1.3秒,方远认为在猛禽f150有双涡轮的加持下,丰田坦途输的并不丢人,反倒能证明它的自然吸气发动机带动三吨的车身重量,能跑出这个成绩已经非常彪悍了。

    另外一个让方远没有想到的是丰田坦途的油耗。

    这款白头鹰国生产,专供北美的皮卡车。

    260毫米的离地间隙,三吨多的车重,五米八的车身长度,三米七的轴距,被北美农场主们拿来当工具车使用的丰田坦途,跑起来比猛犸象还夸张,平均油耗竟然只有十七个左右,高速油耗九个左右。

    要知道奔驰c63507那样四米出头的小个头,油耗就有二十多个,还必须加98号的汽油,相比之下只用92号汽油的丰田坦途犹如老牛般任劳任怨,省的可是实实在在的真金白银。

    方远没猜错的是皮实耐用,内饰简单。

    北美农场主既然拿它当工具车用,要的就是皮实耐用。

    丰田坦途就是货车的底子,非承载式底盘,后板簧悬架,结构极其简单,这种带大梁结构的硬派越野,哪怕过了十年八年,车身都不带有松垮痕迹,一点都不散。

    因为简单,没什么东西可坏的,所以故障率低,维修保养方便,皮实耐造,平时过个沟坎,来个轻度越野,简直是小意思。

    加上丰田坦途油箱容积140l,更能胜任长途跋涉,跑个上千公里轻轻松松。
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