林成龙也知道不能全怪什么都不懂的汽车新手，如今二手车调表已经成为了众所周知的事情，又经过媒体等渠道的渲染夸张，汽车新手们担心害怕非常正常。

    同样是因为二手车调表太普遍了，汽车新手们担心调表，他们这些车商在收车时也怕里程数过多的车型，因为部分车商爱惜羽毛意识到信誉的重要，开始不再主动调表，而是售卖实表车。一些私人卖家反倒越来越过份。

    林成龙就见过一辆实际里程数三十万的索纳塔8被一个卖家调到了十一二万，真当二手车评估师和车商眼瞎吗？

    林成龙叹了口气说：“在我们市场里是根据车型分的，像这种朗逸调一次表一百块钱，保时捷之类的豪车差不多三四百的样子。”

    “这么便宜？”王虎等人惊呼了起来，在他们心中看似很神秘的调表，竟然廉价到如此地步。

    “一百块钱还便宜啊？”孙炎明白了王虎这群人一眼，“在咱们天鸿二手车市场五十块钱搞定。”

    “五十块钱？”这个更狠只要五十块钱，王虎等人实在是无语，造假的成本太低了。

    “现在绝大多数的车型确实不再拆仪表盘，十分钟就能调好，当然便宜了。”孙炎明表示如今调表又不是什么多么高科技的技术，能调表的人太多了，所以车商调表很普遍，普通私人卖家调表同样是重灾区，想要减少里程数多卖万把块钱，所以倒霉的就是那些什么都不懂的新手买家。

    “十多分钟？”王虎等人被方远三人透露的劲爆消息刺激的头晕眼花，彻底打破了调表在他们心中神秘的面纱。

    懂得了调表的方法，方远又开始介绍怎么查找调表的痕迹。

    刚才孙炎明检查这辆朗逸时的动作，全部被他看在了眼里。

    在以前车商们收车可以凭借自己常年的经验，查看汽车的仪表盘拆卸痕迹，OBD接口的磨损程度，方向盘，排挡杆，座椅，内饰，乃至油门踏板或者座椅滑轨等处的痕迹。

    一下子调了十几二十几万公里可以照着这样看出问题，那些只调了五六万的，加上原车主比较爱惜经常打扫的，就比较难分辨了。

    另外英菲尼迪、沃尔沃等车型的座椅容易塌陷，也很容易被误判。

    …………

    大半夜的，一些心里话想让更多的人看到，就写在这里了。

    刚刚看作者群里，有朋友提醒我章节数字错了，我马上查看，竟然又把312章，写成了213章，后面的章节数同样跟着错了。

    改VIP章节，需要申请授权，我这段时间身心憔悴，也懒的折腾。

    从5月初开始二十多天的时间，我自己病，小小子病，我老岳父病，折腾的我着急上火，连限免都没有加更。

    不是我不想加更，一来是没有时间，二来是看着惨淡的成绩，限免过后掉的稀里哗啦的收藏。

    我就纳闷了，难道我辛辛苦苦写出来的东西，就那么不值得订阅？

    我现在心情很差，脑袋里一团浆糊。

    我说个数据吧，我现在收藏两万三千多，高定两千一百多，均定几百。

    也就是说，实际订阅过这本书的读者朋友，连三千收藏的零头都没有。

    坚持持续订阅的朋友，才几百个。

    月月只拿全勤，我幸亏不是全职，否则早饿死了。

    这本书计划写三百万，为了感谢订阅的读者朋友们，我会把三百万写完，看清楚了，是写完三百万字，写完三百万字，别再以为我要太监。

    这本书写完了，再也不写书了，

    这本书写完了，再也不写书了，

    这本书写完了，再也不写书了，

    另外，那些见习等级的，别再问我车型，连订阅都不给一个，好意思吗？