第587章：还是门店经理

    “带我去参观uss？”坂本真一要教给自己汽车改装，方远知道他想报答自己。

    方远有车商系统，教不教的他压根不在乎，不过听说要带自己去uss，他有点高兴了，毕竟细野幸之助可是说过，uss是整个日本乃至世界最大的二手车市场，几秒钟就卖出一辆车，却因为是做批发业务，只对车商会员开放，还以为没有办法进去呢。

    “我们是uss的会员，当然能带人进去了。”坂本真一叮嘱方远，进去之后千万别拍照，千万别多说话，还有今天不是交易日，看不到人山人海的交易盛况有些遗憾。

    “这个没事，我也就是看看热闹。”只要能进去，方远哪管是不是交易日。

    这边坂本真一正给方远交代一些注意事项，远处一个职员走了过来，焦急的询问坂本真一：“那辆lx570的改装方案传来了没有？”

    “没有。”坂本真一遗憾的摇摇头，“我再催一下，等会儿给你回复。”

    过来询问的职员却没有离开，再次催促说：“后天就要给客户交车了，社长再不把改装方案穿过来，我们没法按时完工。”

    坂本真一掏出手机发了个信息，等了好一会儿也没有回复，只能无奈的叹口气：“咱们一起去看看。”

    三人一边走着，坂本真一一边告诉方远，他们店里的工作流程是社长，也就是中鲁雅志根据车型制定改装方案，然后改装店的职员再根据图纸施工，所以才会出现现在干着急无法干活的情况。

    “以前出现过现在这种状况吗？”方远观察过这些改装店员工，发觉他们的技术都不错，尤其是坂本真一技术更是过硬，懂的理论知识也多，不愧是在赛车车队干过技师的。

    这个王嘉良真是管的太宽了，不放手让他们去干，永远也培养不出能独当一面的大师。

    方远觉得以后自己的公司，应该在一定程度上给职员放权，让他们有发挥才智的机会。

    “偶尔也出现过。”坂本真一现在拿方远当自己人，简直是有问必答，稍稍停顿了一下如实的回答说，“一般都是中鲁雅志比较忙的时候，估计是帮你找gt-r50耽误了时间吧。”

    方远也认为是这个原因，毕竟gt-r50全球限量五十辆，今年下半年才开始交付用户，不会那么快找到的，否则也不会价值99万欧元的车子收了自己两千八百万，简直和土匪打劫的一样，当然上杆子尽心去找了。

    坂本真一所说的那辆雷克萨斯lx570就在不远处的工位上，首先引起方远注意的便是它的家族化纺锤型进气格栅，远远看去，夸张、惊艳的造型让厚重的车头更显精致，更加彰显身份，一股高贵豪华的气势扑面而来。

    方远知道，雷克萨斯是丰田专为北美开发的品牌，只在白头鹰国，加麻大和日本本土有五个工厂。

    lx系列脱胎于兰德酷路泽，更是雷克萨斯全尺寸大型suv产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。

    1996年1月首款lx登陆北美市场，雷克萨斯lx570则是lx470替代车型，兰德酷路泽在华夏已经停产，并且除了平行进口车，中规也没有5.7排量的。

    雷克萨斯则全部是进口车，lx570直到2008年初才登陆华夏，官方指导价129.10万到141.70万之间，平时加价一二十万，前段时间甚至要加五六十万才能提车，直到最近才价格有所缓和。

    可以说它是最贵的雷克萨斯，也是最贵的日系‘硬派’越野车，拥有最顶尖的技术和最细腻的做工，是日系硬派越野车的价格风向标。

    方远凝视前方，发现和普通雷克萨斯轿车的纺锤型进气格栅不同的是，这辆lx570的黑色纺锤型进气格栅更宽，更大，和白色的漆面形成了鲜明的对比，好像一张大嘴似的占据了整个前脸，里面的黑色饰条还采用了蜘蛛网似的编织形状，让前脸的整体性和战斗力更强，和普通雷克萨斯进气格栅中间的百叶窗式装饰条截然不同。

    在正弘车行正好也有相同的款型，方远即使现在没有用二手车专家级销售技能扫描，已经知道这个细节是顶配车型的象征，也是区分lx570新款老款的一个显著特点。

    进气格栅的左右两边是采用了带透镜的led大灯，整体组成阶梯式排列。

    下面是l形的日行灯极具雷克萨斯风格，造型凌厉，辨识度极高。