不过，考斯特布鲁以希腊没有石油，重油依然需要进口，没必要瞎折腾为由，推脱了过去。
由于航运业务越来越繁忙，希属刚果总公司保有的轮船吨位快速增加，后来干脆投资雅典造船厂，成为了这家造船厂最大的股东。
石油炼化的副产品-重油，可以作为轮船的燃料，这也是君士坦丁这么热切地拉诺贝尔家族，进入希腊石油公司的原因。
“我会通知雅典造船厂，让他们马上与雅典的大学进行合作，改进锅炉，以适应重油做燃料”考斯特布鲁说道。
“如果希腊能有一些硬煤矿，就不用那么折腾了”考斯特布鲁哀叹道。
事实就是那么吊鬼，希腊褐煤资源丰富，偏偏就是没有硬煤，全是一些发育不成熟的瘦煤。
到现在为止，希腊的工业发展计划都很顺利，唯独煤炭，成了希腊的隐忧。
目前世界上的几个工业国，都不是什么资源贫乏过国家，相反，各个完成工业化的国家，在一些硬件资源上，都是不差的。
所谓的欧洲发达国家，都是资源贫乏国家，需要大量地进口原料，这一观点的形成，其实是原时空中，二战以后的事了。
如果时间往前调到19世纪末，二十世纪初，这一观点其实不成立。
像是英国，本身英国的煤铁资源非常丰富，尤其是煤矿，可以大量向欧洲国家供应煤炭。
工业革命发生在英国，看似是巧合，却又是必然。
第一次工业革命，是蒸汽机革命，有煤有铁，就足够了，还需要什么呢？
德国工业能够快速发展起来，鲁尔区的煤矿也是居功至伟。
鲁尔煤的质量，几乎全都是硬煤以上的水准，储量达到几百亿吨，世界级的煤矿。
再加上阿尔萨斯和洛林的铁矿，统一后的德国也是煤铁俱全，工业发展一路高歌猛进。
在第二次工业革命，电力和内燃机革命在社会生产中发挥重要作用之前，像是英法德这样的欧洲国家，真说不上是资源贫乏的国家。
毕竟，就算是第二次工业革命，煤炭还可以用于火力发电呢。
欧洲的传统工业国，需要大规模从海外进口原材料，其实是从原时空中，一战中后期，石油越来越重要开始的。
西欧地区真的是没有石油储量！（北海油田那是后来的事了）
说起来，从工业发展的角度讲，和希腊境遇相同的，是意大利。
煤矿和铁矿，几乎全部需要进口，在煤矿方面，可能意大利还不如希腊，好歹希腊还有不错的褐煤储量，至不济可以用来发电。
当然，相比于希腊，意大利也有自己的优势。
意大利北部的波河平原，希腊所有的可耕地面积加起来，可能都比不上。
第一百五十四章 巴格达铁路（2/2） 点击下一页继续阅读。