这是告知乘务组待会儿可能需要撤离的意思。

    二发虽然火警，但是短时间内并没有丧失推力，徐清操纵飞机安全落地后，迅速交操纵。同时襟翼40，排气活门完全打开，让飞机尽快释压。

    飞机停稳之后，刁杰设置停留刹车。

    “发动机火警记忆项目！”

    “自动油门（如接通），断开！”

    ……

    “灭火手柄旋转至止动位并保持一秒！”

    在灭火手柄最右侧会有三个品字形分布的灭火瓶释放灯。只要灭火瓶释放了，它们就会亮起绿色的光。

    30秒后，如果灭火手柄还在亮，反向转动至止动位。

    记忆项目结束！

    接着就是《撤离》检查单！

    《撤离》检查单二人之前就做过，自然是驾轻就熟。从800英尺火警铃响到撤离完成，徐清二人完成得行云流水，严丝合缝，挑不出一丝毛病。

    常教员不禁陷入沉默，他失算了！

    在此之前，他特意说“再来一次”就是想麻痹徐清二人，想让他们觉得这次还是复飞。这么一来，出乎意料地来一个1000尺以下的火警，慌忙之下极有可能决断错误，那他又可以顺理成章地“训”他们一顿了。

    经过一段时间相处，徐清二人从一开始对他敬畏有加到现在竟有些“老油条”的感觉。

    虽然常教员不是那种喜欢摆架子的人，但是必要的威严还是要有的，因此刚才复飞徐清二人做得烂被他逮着斥责了一顿。正准备想凭着这个五边火警再立一波威的，没想到如意算盘没算到这两个小家伙能干净利落地处置了这个故障。

    明眼人都看的出来，徐清是主导者。他从一开始“继续进近，尽快落地”的决策几乎没有半点迟疑。这说明什么，在此之前，他可没出过这个科目。说明徐清在课余时间依然在学习！

    另外，刁杰作为配合者的角色越来越熟练。

    刁杰这小子主飞的时候有徐清带着，出不了什么大岔子。常教员一直担心的是他的配合的问题。

    现在看来，他已经是欣然接受自己是工具人的设定了。

    甚至常教员明显看出来徐清其实是忘记了通知客舱这件事儿的。可是，这一次刁杰竟然主动把这个漏洞给补上了。

    落地以后，熟练地交接操纵，角色互换也没有一点儿阻碍的感觉。

    舒服，整个程序看上去就是舒服！

    看着徐清在前面眉飞色舞地重新准备面板，常教员收回了想要夸奖他们的想法。

    “今天必须整治他们！”常教员下定决心还要再训他们一次！

    “还是恢复到起飞形态！”常教员吩咐，脑子里已经开始盘算下一个什么故障。

    人工恢复？徐清那小子操纵卡阻能落下来，人工恢复怕是也难不住。

    起飞后，双发失效？会不会有点儿太过分了？

    突然，常教员灵光一闪，有主意了！