而无法制作出真正的反重力飞行器的原因还是能源问题无法解决。

    原本大夏的航天技术发展轨迹还是挺正常的，最高成果也就是登了个月和登了个火星，造了几个空间实验室，技术线大约相当于２１世纪开头几年的中美俄综合。用的航天器也都是最最传统的化学火箭。

    至于更先进的核动力火箭、太空电梯、质量发生器、反重力飞船……都因为技术门槛的原因，全部停留在ＰＰＴ上。

    但是在苏雷毕业之后，这个画风就开始逐渐不正常了。

    还记得苏雷当年的毕业作品吗？那个移动基地。

    这个苏雷亲自参与的移动基地后面被很多重点科学实验室占据了。大家都知道，很多时候科研是需要运气的，特别是如材料等学科，说是科学，其实更像玄学。除了用穷举法这种笨办法，就是拼人品。这玩意儿就跟抽卡一样，还是没保底的那种。人品爆棚的话，就是单抽出奇迹，脸黑了那就是全部木大。

    但是苏雷手工打造的这款移动基地就跟人品放大器似的，它能让成功的几率最大化，很多看着极不合理的，非常绿皮的设计和构思，在这里都有很大可能成功。

    还有就是大夏方面在得到了修雪提供的彗星龙素材，以及蔚蓝世界的神尸遗迹发掘之后获得的神性素材之后，材料学上有了难以想象的发展。

    所以之后，大夏的科研进度就跟开了后台作弊码似的，以令人瞠目结舌的速度在提升。然后，核动力火箭、太空电梯、质量投射器、反重力引擎等等很科幻的东西都相继有了实现的可能。

    核动力火箭、太空电梯的主要难题都是材料，后者需要极为高强度的材料，前者还得加上耐高温。所以它们最先突破，但是神性材料固然能满足性能上的需要，但是产量极为有限，大夏实在舍不得这么糟蹋。

    太空电梯的工程量实在太大了，缆线长达三十万公里，地面基站要１５０公里高度，其中地下部分９０公里深。即使是大夏也有些吃不准。

    反重力引擎又太过绿皮，所以大夏就把重点放在了质量投射器上。

    这东西其实也不简单，如果是正常情况，哪怕是不考虑载人，只发射货物上去，这轨道也要好一百多公里长。否则的话，除非是运实心金属块，换做仪器类的东西肯定会被巨大的加速度G力直接压坏的，比如要送卫星之类的精密上天的话，就必须慢慢加速，把加速度控制在30G以内，这就需要130公里长的轨道。如果载人的话，这长度就得增加十倍。

    要让没有经过专业训练的普通人也能用。所以这需要延长加速轨道，降低加速发射时的重力加速度，使之能够达到一般人也能承受的地步。加速度越低，则轨道就越长，建造成本自然越高。

    按照计划，将客运型航天器匀加速度设定在2.75倍重力加速度（2.75G），此时需要的轨道长度即为是1486公里左右。加上前端的车站与检修区，以及出口端的保护段，总长度即为1500公里。

    这个工程量虽然也不小，但是比起太空电梯也还在可以承受的范围。特别是全都在地面施工，难度比太空施工低了不知多少倍。

    但是这个工程刚刚开动，苏雷这边的黄金人类就成功了，而黄金人类的承受力比普通人不知高到哪里去了。他们能承受１００Ｇ的加速度！所以用于运载黄金人类的客运型航天器急剧缩短到了４０公里！

    区区４０公里的磁悬浮轨道，对于大夏的工程能力来说就是毛毛雨，中枢一口气就砸了七条，同时开工。

    然后当质量投射器完成了七成的时候，某所又传来喜讯，大家认为最不可能的反重力引擎成功了！

    苏雷在看到反重力引擎实物的时候，也是惊得目瞪口呆。不是它有多么科幻，多么高科技，恰恰是这玩意儿太简单了。

    “这东西居然这么简单？！为什么我们以前没有想到？”苏雷难以置信，这个所谓的反重力引擎居然如此的简单。

    这是一个环形的装置，它令中央物体获得的动能等同于环形转盘旋转动能的一半，它的功能很简单，就是让某个物体的运动方向被改变，在这过程当中，它是不做功的，而让物体运动则是需要消耗能量，这个能量差不多是输入机械能的一半。

    发明者毛博士做了现场演示，他用了一堆非常简单，随处可见的金属和塑料部件组装起来了一台反重力引擎，然后在一台柴油发电机带动下快速旋转起来，一架２０吨的卡车就像是无视了重力一样悬浮了起来，并不断向着上方加速飞去。

    “为什么我们以前没有想到？结构可以说是非常的简单，但是我们在过去的历史上为什么没搞出来？”苏雷下巴都快掉了。

    “那个，院长，准确说，我们曾经想到过。”毛博士老老实实回答：“但是，他们每一次都因为运气或者说巧合，失误了一点点，每次的设备都少了一个相同的东西。”

    “那是什么？”苏雷相当好奇。

    “是一个小小的制动零件，起安全阀作用的，院长……”毛博士的表情也十分精彩。

    “是的，过去我们有过类似的设计，但就是少了这个小小的制动零件。实验时，装置在短时间内达到阈值，然后实验室就被炸掉了……”旁边的官员解释道。