第250章姜是老的辣(1/2)
作者:葡萄无牙
    青岛镇的排污管道是由半人高的水泥管组成,这说明其定位于二级城市,略逊于青龙市,朱雀市,松江镇,北仑镇这样的一级城市,但是比其他的南方城镇又高一级。

    老麦克曾经担任过松树镇的镇长,通过下水管就知道,这样的城市定位和松树镇,姑苏填,威斯康星镇一样,属于建设的优先目标。

    这样的待遇,在布里斯班以北2300余公里广袤地区只有青岛镇和凯恩斯这两座城镇。

    没有这点把握,南方二十三镇,北方十二镇,这么多可以选择定居的目标,其中还有红河谷和布里斯班这样的超级大都市可供选择,老麦克也不可能倾尽全部家产到青岛镇来发展,那岂不是吃错了药吗?

    现在民间有传闻;

    南方二十三镇,北方十二镇再加上红河谷,正好暗含36天罡之数,此乃伯爵大人天命之子的定数,喻大福大贵长寿之相,实乃天地间的定数也。

    老麦克不懂什么道教36天罡之数,他曾经直言不讳的问过伯爵大人,李福寿笑着回答;“屁话,纯属牵强附会,凑巧了呗!”

    想一想也是的

    沿海铁路当初修通抵达松树镇,沿途经过也就十几个城镇,后来一番努力后修到北仑镇,这才达到了23个市镇,加上红河谷正好24个市镇。

    要是没有悉尼的百般阻挠,如今沿海铁路南延线工程经过的市镇30个也不止,若是修到墨尔本60个市镇也不止,36天罡之数这种解释自然是站不住脚的。

    北方则纯属巧合

    原本昆士兰州北方就有包括达尔文,凯恩斯在内的5个市镇,相互之间距离动辄300公里以上,最远的达到五六百公里,差不多天各一方。

    一年到头也难得联系一回,各自闭塞发展,近百年的殖民发展也仅仅是这么点规模。

    出于铁路线远期规划需要,在北方环境合适地区新建7个新市镇,助推昆士兰州北翼发展及培养一大批拥护领主的牧场主,就在情理之中了。

    若是这些北方城镇全都发展起来,人流物流需求极大的增加,串联北方12个市镇的沿海铁路北延线就有了实施的可能,最起码不会亏得太狠了。

    这可是距离长达2400余公里的长线铁路,虽然不需要穿越山岭地带,依然投资规模惊人,最起码在短短的5~8年内没有实现的可能,只能作为远景规划停留在蓝图上。

    即便建成了,昆士兰北部地区如果没有400万以上的人口规模,可以预见的10~20年内都不会有盈利。

    所以说家有一老如有一宝,古人诚不虚也。

    老麦克这家伙眼光毒辣,认准了伯爵大人的发展方向后敢于倾家荡产投入,姜还是老的辣。

    老麦克等六家牧场主抵达青岛镇一天后,便带着昆士兰州自治公署颁发的牧场建设许可证,税费收讫票据及牧场位置图册等等资料,前往镇公所办理勘界手续,并交纳十几英镑到数十英镑不等的勘界费用。

    自然是牧场越大,交纳的费用就越多。

    这6个牧场主都是大主顾,也是青岛镇下属首次突破20个牧场大关,根据镇公所掌握的资料,属于青岛镇的牧场总数截止目前为止有71个,并且还在持续上涨中。

    如今北部拓展计划的热潮越刮越烈,吸引了大量有闲散资金的富裕群体。

    这里包括一些红河谷军队和行政高层,洪门大佬,包括“洪门五虎将、九狼、十三太保”在内的核心层,最先跟随李福寿的一批手下,还有一些心思灵敏的商人,白人牧场主及淘金暴富者。

    类似青岛镇这样的开拓热潮,在北方12镇程度不同的存在。

    大热地点就是凯恩斯市,还有紧邻着布里斯班的扬州镇,向北距离不远的淮安镇,徐州镇,临沂镇,当然也包括地理位置极佳的青岛镇。

    仅以青岛镇为例;

    已经颁发出去的71家牧场建设许可证,必须在18个月之内进行实质性建设,并且雇佣不少于3人,放养不低于1500头羊规模,年缴纳牧业税收不低于30英镑,这都是硬杠子。

    达不到要求的牧场将会被取缔,到期未建设的许可证将作废,这是为了防止有钱人只圈地不发展而规定的举措,事实证明效果很好。

    以最低30英镑的牧业税计算,71家牧场给青岛镇将带来不低于2130英镑的税收收入,这个数字是根据畜牧群的数量收的,只会高不会低。
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