所以，只能含糊其辞地应付过去。

    就算是对父亲和最好的闺蜜，我也没有说过真正的原因。

    有前生记忆的人，在生活中通常是非常孤独的。

    彼此眼中的世界，非常不同，因此，缺乏深度交流的共同基础。

    （二）

    进入商界后，我另一桩被公认成功的重要商业决策之一，就是断然卖掉了KOOREX重型卡车品牌及其相关资产。

    我在31岁的时候，以惊人的高价把这个品牌出售给了法国雷诺集团，从而将我家族的商业帝国从泥足深陷的财务困境中解救了出来，摆脱了多元化失控导致的不利局面，重新获得了令人赞赏的市场竞争力。

    我父亲的商业帝国就是从KOOREX起家的。

    他在37岁的时候成功创立了这一重型卡车制造的品牌。在他47岁的时候，这个品牌已经发展成为全球第三大的重型卡车制造品牌，年销售量超过28000台。

    KOOREX以优秀的设计和精工制造见长，在各种细节上，都充分体现了重型工地卡车的优秀品质：该品牌的各系列卡车前保险杠是钢制的，既强壮也容易修复。同时前保险杠是三段式的，如撞毁任何一段不必更换整个保险杠。前大灯有防护钢制隔栅，以防止工地石块飞溅。散热器前下方配备的防撞钢板使工人能在工地安心驾驶。

    KOOREX的驾驶室均为标准顶高(驾驶室顶距地高约3，200毫米)，拥有短驾驶室、带卧铺长驾驶室和“舒适型“驾驶室(中长)等多种选择。驾驶室结构紧凑，耐力超群(符合最严格的瑞典标准)。高性能的防腐处理对其提供恒久保护，是现场效率与舒适性完美结合的产物。

    该品牌的各款型卡车造型完美、极具多功能性，动力强劲、坚固耐用、上至整车，下至最小零件，均采用最优化的技术解决方案。在任何施工现场，在提供长途载重卡车驾驶舒适性的同时，都能保证其生产能力、可靠性和使用寿命，具有轮式车辆的所有优秀品质。

    因为父亲在这个品牌上投注了大量的心血，所以即使在多元化经营导致了全集团严重的财务困境时，他也一直不能下定壮士断腕的决心。

    在这件事情上，我的意见和影响起到了关键的作用。

    在我的耐心说服下，父亲和董事会终于同意将处理当前财务困境的事情全面授权给我来处理。

    我获得授权之后，立刻雷厉风行地开始筹划卖掉KOOREX。

    我进行此事的速度非常之快，以至于我父亲根本都来不及阻止。

    当他的电话打到法国Vénissieux的时候，我和雷诺签订的收购合同刚刚签完我名字的最后一个字母。

    父亲在电话里连问了我两声：“怎么？就已经卖掉了？”

    我都给予了肯定的答复。

    然后父亲询问了出售的价格。

    他听完价格以后，只说了一句：“我老了，我的时代过去了。”然后他就把电话挂掉了。

    自从卖掉KOOREX之后，我家族的集团就再也没有投资过任何涉及汽车重型制造的产业。

    我们从这个市场完全退出了。

    在父亲方面来说，这样做是因为对KOOREX终于落入多年以来老竞争对手的掌控感到伤感；

    而在我方面来说，一直坚持不进入汽车相关产业，则另有我无法对人言说的原因。