经过了秦协道的几番努力之后，大唐第一条流水线四轮马车生产线正式建成投产。
虽然自动化程度几乎等于零，后世任何一家小工厂都比它强。
但是放在这个时代，却绝对是划时代的产品了。
“郎君，这么多人每人只是负责一道或者几道工序，最终七拼八凑的制作出一辆四轮马车，这样真的好吗？”
看着缓缓驶出生产线的一辆四轮马车，谢林茂心中显然是很没有底气。
因为流水线的改造，未来马车作坊最近这段时间的产量是非常低的。
明明市面上许多人都在购买四轮马车，长孙家的长安马车和韦家的韦氏马车都火爆的一塌糊涂，但是未来马车这个行业的发明者却是落在了后面。
看到这样的局面，谢林茂哪能不着急呢。
“怎么就会不好呢？你有没有找尺子丈量一下这些零件的尺寸。不管是哪一批次的零件，尺寸几乎都是一样的。
一个人刚刚从城外招募的流民，只需要简单的培训，就立马能够上手，根本就不用担心招募不到合格的匠人。
而按照之前那种生产方式，稍微复杂一点的零件，就需要手艺非常不错的匠人才能制作出合格的零件出来。
这样的生产效率和生产成本都是很低的。
像是那些流民，你只要给他一口饭吃，他们就愿意卖力的干活，工钱什么的，完全可以忽略不计。
但是一个手艺精湛的匠人，你要是工钱没有开到位，不用几天人家就去到其他的作坊讨生活了。”
长安城一下子冒出了好几家马车作坊，对于匠人的需求自然也立马上升了一个台阶。
以前没有什么人看得起的木匠，现在却是突然变得比较吃香了起来。
谢林茂对此倒是有着非常深刻的印象。
毕竟，未来马车作坊里头，好些人都是他亲自负责招募的。
“这方面来说，使用了流水线的生产方式，新手的上手速度确实大大的加快了。
但是这些人根本就不能算是匠人，只是很简单的帮工。
依靠这些帮工的努力，我们只能做出千篇一律的马车呢。”
这年头，对于大规模量产的概念是比较低的。
特别是马车行业，许多马车都是专门订做的。
但是未来马车显然不准备走这条路。
“我们可以简单的把未来马车分成几个款式，按照各个款式的需求，统一在某一段时间生产某一个款式。
这种方式的效率提升有多大，回头你算一算今天下线的马车数量就知道了。”
作为穿越而来的秦协道，对于流水线的威力自然是比谁都清楚的。
但凡是大规模工业化生产的产品，基本上都是流水线生产的。
其中以汽车行业最为典型。
如今的四轮马车虽然远远没有后世那么复杂，但是伴随着技术的进步，变得越来越复杂也几乎是必然的事情。
“郎君，我刚刚大概测速了一下，一辆马车下线到另外一辆马车下线，中间的间隔时间其实非常短，大概一刻钟就可以生产三辆马车呢。”
秦协道身后，颖儿也忍不住发表了自己的意见。
第226章 流水线（2/2） 点击下一页继续阅读。