今天他们来这里，是来跟刘俊商议，什么时候开始动工的问题。

    詹天佑是个直接人，他直接就说出，让北洋铁路局建造全部的铁路线，这根本就是无法完成的任务。

    对于这一点，刘俊很清楚，北洋铁路局，成立的时间并不是很长。而让他们担任所以的建设工作，确实有些为难他们。

    闭上眼睛，刘俊开始沉思，如何才能让这些铁路顺利动工。

    他不想让外国人插手铁路。一旦让外国人插手，那么今后就会带来不好的影响，请神容易他么送神难，外国政府不是什么好鸟，不值得信任，德国也是一样。

    “头，我们可以对世界各处的私人企业发布信息，让世界各国的铁路建设公司来旅顺，我们将铁路分成若干段，给他们前不久得了。”见到刘俊闭上眼睛好一会不说话，旁边的钟霖开口说道。

    一语惊醒梦中人。刘俊顿时睁开眼睛，他怎么就没有想到这个事情。

    招标，钟霖说的也就是招标。将铁路路线分成若干段，那么就能摆脱外国人控制铁路的问题，这样，就算是各国政府插手，也得不到任何的好处，一旦铁路完工，那么马上就得归还自己。

    “好，就这样办。”刘俊拍了一下自己的手掌，然后站了起来，当即书写命令，成立辽东铁路招标局，负责辽东铁路的一切招标和建设工作。

    同时，刘俊又给天津的李鸿章送出一份秘密电报，那意思很明显，就是让李鸿章通知一下各国公使，如今辽东即将全面建设铁路，希望各国公使能通知本国建设公司，前来旅顺招标。

    铁路，是一个巨大的赚钱工具。。得到消息的各国，都在第一时间，将这个信息发送到本国。

    而其中，速度最快的就是克林德。克林德一直在旅顺，在得到信息后，立即就赶到旅顺司令部大厅消息。

    对于德国，刘俊不得不放松一些条件，毕竟现在很多地方，还要靠德国来支持。所以在和克林德的交谈中，刘俊给克林德透了个低，那就是，德国所承包的工程，将会达到整个工程的百分之百分之二十五。

    这么大的一块利润，主义让德国对刘俊感恩戴德。要知道，北洋铁路局建设的，只有百分之十五左右。

    招标的信息一发布出去。各国的财团都在第一时间内做出反应，英国，法国，沙俄，甚至日本，都向辽东派出了招标团。

    两个多月的跋涉，各国的招标团总算在辽东即将过年的时候来到旅顺。经过紧张的投标和讨价还价，最终，德国获得了旅顺到丹东的建设权利，而丹东到平壤丹东到吉林乌苏里江的路线，则由北洋铁路局承担。盛京到旅顺和盛京到山海关路线，则分别交给了法国和英国。日本在这次招标中，也同样获得了从盛京到黑龙江的铁路建设权利。值得注意的一点是，在招标地图上，还有一条路线，这条路线，是从黑龙江出发，直接抵达了外蒙古的克鲁轮河，看那形势，刘俊是还想建设一条通往库伦的铁路。

    俄国在这次招标中，一条铁路也没有得到，很简单，他们强烈的反对刘俊在东北建设铁路。这次他们来，存心就不是招标的，而是来捣乱的。

    可惜，刘俊不是什么好人，既然不乐意，那就滚。老子的地盘，我说了算，容不得别人来指指点点。

    为了加强和德国的关系，刘俊曾经克林德透过消息，那就是今后外蒙古的路线，将会由北洋铁路局和德国共同建设。

    这对德国来说，是好的不能在好的事情。

    德国对于俄国，是一向看不惯的，谁都知道铁路的作用，刘俊在外蒙古建设铁路，那么就是在对俄国进行牵制，那么俄国在欧洲的进攻势头，就会被打乱而不得不抽出一定的兵力进入远东。

    对于刘俊的这个提议，德国政府第一时间就和刘俊签订秘密协定，同意等辽东东北铁路建设完毕后，共同建设外蒙古铁路。