第666章：骐达（一）求订阅

    又看到老舅轻轻关门，生怕磕着碰着的小心样子，方远笑了。

    方远不是嘲笑老舅，他是想起了自己刚开那辆奥迪瓦罐的时候，也是一个情况。

    刚开始时上下车轻轻的开门关门，动作轻柔注意不磨损座椅靠外的边沿，防止经常压到这同一个位置造成座椅塌陷。

    还会找来吸尘器和鼻涕胶，把车里车外、犄角旮旯打扫的干干净净，恨不得一天洗三遍车……

    现在？

    关门时直接哐当一声，就差上脚踹了。

    洗车？

    不存在的，天天忙的要死，哪有那功夫？天天就等着下雨，也不管雨水的酸性对车漆的危害了。

    以前开车，转速从不超过三千转，现在倒好，跑高速时时不时的来脚底板油，体验一下大夸丑的快乐。

    ……

    老舅已经来了，众人一起下楼梯的时候，方远觉得老舅买这种小车很合适。

    现在的人买车，要么玩，要么商用，要么家用，要么装比和收藏。

    如果是家用，家里人又不多，又想着节省一点，完全可以买骐达、雨燕、北斗星之类的轿车。

    轿车永远比suv和mpv、面包乘坐舒服，好开，维修保养便宜，省油，耐用。

    几万块钱，乃至花五六万买辆老宝马，老路虎，帕萨特b5，老君威之类的，都几万块钱了，里程数几十万公里往上，百分百漏油，烧机油，胶套老化，大毛病小故障全有，和打地鼠一样，刚修好一个，又一个冒头。

    除非自己懂修车，或者有修车的资源，否则买车不是回来享受的，那是请了个爹回来，用车比较勤的话，每年仅仅是修车没有几万下不来。

    比如说虎头奔那么老的车，换空气避震也要一万块，买车才多少钱？

    碰到个不靠谱的修车行，越修越坏，越坏砸钱越多越糟心。

    北斗星和f蛋那样的小车，好开好钻好停车，然而三米四多点的长度，一米五多点的宽度，最大马力97，最大功率71，万一有事上个高速，速度上不来，耽误时间干着急，况且比平时在市区还费油。

    所以北斗星这样的小车适合一个人上下班开开、买买菜就行，别跑远。

    方远其实最想向老舅推荐的是铃木的雨燕。

    雨燕比骐达保值率低，比骐达便宜。

    骐达的保值率相当恐怖，在紧凑车型中排行第七，五年的保值率还有将近百分之六十，累死雨燕也赶不上。（等会儿我在这段本章说里，发个紧凑车型的保值率排行榜，可以参考一下。）

    方远刚才大致看了眼骐达的型号，估计是08款的，二手车价格大致在2.2万到2.8万之间。

    如果相同的里程数、车龄和车况，08款的雨燕也就一万多点，哪怕是09，10款的，也不会超过2万块。

    省出来的这五六千块钱，甚至上万块，用来加油，保养，加装饰，做整备多爽？

    雨燕属于5门5座两厢车，长三米六多，比北斗星的三米四长不少，宽度将近一米六九，也比北斗星的一米五强。

    但是同属于5门5座两厢车的08款骐达长、宽、高分别达到了4250毫米，1695毫米，1535毫米，已经属于紧凑车型，等级上碾压属于小型车的雨燕。

    雨燕车虽比骐达小，但头部空间不错，视野开阔，尤其是对于个子比较高的人来说，要比其他同级别的车合适点。

    它是短尾设计，底盘紧致，在城市中穿梭比较自由，好钻，停车比较方便。

    后备箱的空间勉强够用，把第二排放倒之后，空间绝对够大，塞个洗衣机什么的都不是个事。

    保养也便宜，5000公里一小保，接着5000公里一大保，

    小保养一百到三百，大保养五六百，能省不少钱。

    雨燕相当皮实耐用毛病少，比骐达性能更稳定，不过也有通病和缺点。

    雨燕的内饰做工差，塑料感强，异响和噪音比较多，仪表盘和中控系统垃圾。

    如果在行驶中听到嗡嗡嗡的异响，多半是车轮的轴承出问题了，这个是雨燕通病，而且发病率极高，没办法只能换。

    另外还有发电机容易出问题，玻璃升降机容易出问题，导致玻璃无法正常升降。

    08款雨燕有两款发动机，分别是1.3l的g13b1和1.5l的m15a1。

    1.3l的g13b1发动机动力孱弱，抖动厉害，夏天要是开1.3l的，再把空调打开，车肉的没法开了，比蜗牛爬的都慢，车主能急的满头冒汗，恨不得下来推着走。

    1.5l的m15a1发动机虽然性能也不咋的，但无论是哪方面都比1.3l的g13b1发动机强，

    再者1.3l车型采用正时皮带传动，每隔六万公里更换一次，

    1.5l车型用的是正时链条，终身免更换。

    08款雨燕有自动档和手动档，自动挡车型用的是4at变速箱，油耗高，稳定性差，尤其是2013款那个批次的自动变速箱，存在挂不上档的问题，是车主投诉的重灾区。

    4at还有个问题，就是自动变速箱油特别贵，当年每升一百元，要十升，总计一千多快，还不包含工时费。

    手动变速箱产自chong庆青山，这个厂之前是给坦克做变速箱的，皮实耐操稳定性好。

    考虑到稳定性和和性价比，方远建议老舅买1.5l手动档的，可是现在他买了骐达，说什么都晚了。

    可是想一想，骐达也是相当皮实，耐用，维修保养便宜，省油，空间更是碾压雨燕，2万多的价格也不贵，完全可以接受。

    走出了楼梯口，方远琢磨着老舅的骐达前面有异响，现在自己就给它来个全面体检，把所有问题全部找出来，让老舅去修，这样开车更安全更舒心。

    离着车子还有十几米远，方远催动了车况鉴定技能，一道红色的光线冒出，从车头扫描到了车尾。

    “【车况鉴定】骐达2008款1.6l自动时尚型，

    2008年2月上牌，

    表显里程6万公里，实际16万公里。

    新车含税价：12.68万，

    ……”

    “尼玛，调表车？”从不说脏话的方远情不自禁的暗自咒骂，同时心里咯噔一下，一股不好的预感涌上心头。

    接着往下看资料：

    “油门异响，

    前减震异响，

    电瓶故障，

    ……”

    长长一溜故障记录，密密麻麻的看的方远已经头大。

    而这些出现的问题，全部是骐达的通病。

    如果发生油门异响，就是踩油门时车里发出‘吱吱吱’般老鼠叫的声音，要么是皮带松紧度不足或者皮带表面老化、过硬。

    要么是排气管连接处的蝶形接口垫安装不当或者松动，加油时震动摩擦发出的噪音。

    电瓶故障主要表现为新电瓶亏电，车子无法启动，充满电之后又反复出现这种故障，即使更换几次原装电瓶也彻底解决不了问题。

    其次还有车辆起步转速高，这是转速传感器故障，把它换掉就行了。

    ……

    别看现在这辆骐达大问题小故障一大堆，说良心话，它确实很皮实耐用。