还有这辆途锐的内饰，桃木的方向盘，排挡杆四周、中控台和车门上的桃木装饰条更显得非常油腻，妥妥的一股八十年代企业家的乡土气息。

    而新款途锐硕大的中控屏，皮质多功能方向盘，新潮的内饰设计风格，再次吊打这款途锐。

    外观土气，内饰油腻，大面积的桃木、过时的风格造成了四十岁以下的青壮年不会选择这辆2007款途锐。

    吴红杰感叹了一声，难出手啊。

    2007款3.6途锐搭载的是和辉腾、卡宴、r36、奥迪q7相同的大众vr6神机。

    然而吴红杰记得这辆途锐的车重好像是2.3吨，必须加95的汽油，它的油耗跑高速在十一到十二个油之间，城市拥堵路况则达到了恐怖的二十个油以上，总之综合数据在十五个油左右，这个油耗堪比纳智捷大7了。

    除了加油时会比较肝疼，它的大排量自然吸气发动机和6at变速箱整体调校偏向舒适，油门迟钝，动力反应很慢，只能说够用，完全给不了车主极致的驾驶感受和激情。

    所以，喜欢操控和速度的车主不会买这款车。

    比较重视油耗的车主更不会选择这款车。

    吴红杰又感叹了一声，难出手啊。

    这辆2007款途锐确实是皮实耐用，但不意味着永远不会坏，尤其是可劲造的情况下同样会出故障。

    这些高档的配置一旦坏了，维修成本非常高，一根空气悬挂一万块，这个时候绝对会让车主体会到什么叫豪车。

    所以，心疼维修费用的车主不会买这款车。

    吴红杰再次感叹了一声，难出手啊。

    ……

    这款途锐优点与问题并存，上一辆就是很长时间才脱手，所以搞的吴红杰很焦灼。

    然而吴红杰仔细想了想，华夏喜欢德系车的玩家很多，市场对途锐的认可度还可以，说实话不愁卖。

    所以哪怕是老款，吴红杰的心里最后还是偏向于收车的。

    不过吴红杰又想起刚才看到的车牌是外地的，需要外迁手续，麻烦是麻烦，也是砍价的理由，最终吴红杰下定决心只要车况好，价格足够便宜，完全可以拿下。

    心中打定了主意，吴红杰看向了刘栋三人，懒得询问型号，一边查看着车况，一边直截了当的问他们想卖多少钱，准备自己先查看一遍车况，心中有个大致的判断，最后再找老李做车况鉴定。

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