“可我实在对手动档不感冒，油离配合总是不好。”刘成文提出了反对意见。

    “驾驶技术不好，就不要找借口了。”孙炎明笑着对刘成文展开了吐槽。

    “仁者见仁智者见智吧。”手动还是自动是车主自己的选择，方远不想搀和进两人的争论当中，伸手去拉车门，他知道底仓所有车型的车况都不错，看看内饰的情况就把车子定下来。

    刘成文哪是孙炎明的对手，没几句话就败下阵来。

    刘成文争论不过孙炎明，只好转移话题般向着方远求援：“这辆GT3 RS算不算超跑？”

    “不算。”方远的手搭在了门把手上，很干脆的表示，超跑和跑车有很大的区别。

    面前的这辆GT3 RS只能称为2门2座硬顶跑车，为了能上赛道当赛车用，连音响都没有，但它不是超跑。

    也和F1那样纯粹的赛车不一样，超跑拥有路权，必须能合法上路，否则很多车主就没有购买它的意义，如果禁锢在赛道里，炸街给谁听，超酷的外观炫耀给谁看？

    “这个我同意。”刘成文点点头，非常赞同方远的观点。

    “关于超跑并没有准确的定义，但是公认的大致标准还是有的。”方远很认真的接着说，白头鹰国的一家很著名的汽车杂志就提出过超跑的定义。

    它认为，既然是超级跑车，第一个条件必须是中置发动机……

    “中置发动机？”刘成文迷茫的愣了一下，想要询问方远为什么必须是中置发动机，前置或者后置的就不行吗？

    可是没等刘成文开口询问，他的胳膊就被孙炎明拉住，微笑着摇头让他先听方远说完。

    “其次必须是两个座位，发动机至少8缸，功率400马力以上，急速300公里以上.”

    现在方远说完，刘成文马上问出了心里的疑惑：“为什么非要中置的发动机？”

    “这个中置的发动机，可不是像五菱荣光，五菱之光那样把发动机塞到前排车座下面。”方远让刘成文注意，超跑的发动机一般在座位后面。

    这种把发动机放在后轴前侧的布局，好处是可以用发动机的重量压住后轮，让后轮在加速时获得更好的抓地力，同时还能让整车的重心分布更合理，前后轴的载重更加平衡，从而让车子在过弯时更准确更灵敏。

    而前置发动机的宝马，虽然它的前后轴载重在空车时接近50：50，看似很完美，然而驾驶员坐上去之后，就把这种平衡打破了，没有中置发动机的效果好。

    然而这种布局最大的问题便是，发动机会严重挤占驾驶舱的空间，不过方远认为其实无所谓，超跑又不是买菜，代步，带娃，长途旅行用的，单排两个座位足矣。

    方远讲的通俗易懂，刘成文一下子听明白了原因，乐的朝他竖起了大拇指赞叹的说：“厉害，你牛。”