但这陶谦又是真好用，不但主观能动性非常强而且要资源有资源，要执行力有执行力。

    而且做事情很灵活，即会动脑又不会自作聪明。还很能吃苦，原本一个细皮嫩肉的投资人，整天泡工地上，那一身定制西装皮鞋早换成了耐脏耐磨的工装。

    曹深想用这个人，但肖老板又出钱又出资源还出人，挖墙脚显得很不讲究。所以陶谦，你还有个性格相似能力相当的孪生兄弟啥的么？

    正在踌躇间，肖老板来电话了：

    “小曹，陶谦最近做得咋样？有啥需要改进的地方没？”

    噢，这就是大老板来询问员工工作状态了，当然必须表扬！祝你升职加薪！

    “很好！很专业很积极很努力，帮了我大忙了！

    肖老板，你们的投后管理工作真是做得太好了！

    作为你的被投企业我觉得非常的幸运！”

    “噢，能帮忙不添乱就好。”帮忙但不添乱是黑曜资产投后管理的准则。

    很多投资人平日里看得多听得多，见世面确实很广，理论基础也很扎实，但是落实到具体事物的操作上其实考虑容易理想化。

    但他们又往往因为自己所具备的优点，喜欢给企业提建议甚至指手画脚，虽然发心是好的，却很容易没帮上忙但添上了乱。

    肖刚深知这一点，非常的有b数，所以给黑曜资产立下投后管理的首要规矩就是不添乱，然后才是能帮忙。

    “帮忙！仓库的建设工作基本上现在全是陶谦在负责，我招来的人都是他在帮我带呢，可省心省力了！”所以人能给我么，肖老板！曹深内心咆哮。

    “让陶谦去海纳网络做事行么？他是个爱折腾的性子，能力上也不错。除了拿地，他二姑父是广通物流的董事长，应该还能帮上些别的忙。”

    广通物流！

    东国现在的物流一年的总费用在10万亿左右，其中物流运输的费用在5万亿的样子，但市场格局极为分散，光是零担业务涉及的物流运输企业就超过1万三千家。

    收入规模排名前三十的加起来也不过就占了4个多点的市场份额。

    而广通物流目前排名第一，也是唯一一家年收入过百亿的零担物流企业。

    物流行业中的运输分为整车和零担，一般来说在公路运输中，如果托运人一次托运的货物在大于等于3吨，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨及以上的车运输的均为整车运输，反之则为零担。

    当然，对于特殊性质的货，无论数量体积形状如何也会按照整车承运。

    而对于电商来说，库存周转率是一个极为重要的指标，电商平台不可能一次囤太多卖家的货在仓库。

    所以卖家的货运送到电商仓库绝大部分采用的是零担运输，就近产地的好几家甚至上百家的货凑成一车运到仓库来。

    而广通物流就是搞零担的，已经有十几年的历史了，未来“海纳网络”不可能所有的事情都自己做，自然是需要广通物流这样公司加盟成为自己的力量。

    物流运输行业的公司一万多家实在太多了，曹深不可能一家一家去拉拢和安利。

    所以，前期有优质合作案例极为重要，而且这还不能是小公司的合作案例，广通物流这样的龙头就特别合适作为典型。

    跟广通物流合作，把合作模式跑通，把物流系统对接顺畅，有了示范效应，后面的合作伙伴自然会跟着进来。

    另外，物流和快递行业都有一个特点，就是关联扩张。

    几个老乡甚至是一家人先在同一家物流公司做事，做熟了以后发现，这事儿我也能干啊，于是就分拆一下又去搞个新公司。这种事儿有个高大上的说法，裂变。

    比如原世界的四通一达，发源地是“桐庐”，人口不到40万的小县城。

    最早起来的是“申通”，由聂腾飞和詹际盛创办。

    一年后，詹际盛离开申通，创办天天快递。而聂腾飞的妻弟陈德军接替了詹际盛原本在申通的工作。

    五年后聂腾飞车祸去世，他弟弟聂腾云离开申通创办了韵达快递，申通由其妻子陈小英和妻弟陈德军接手。

    2000年陈德军的小学同学张晓娟，也就是申通的财务，劝说丈夫喻渭蛟创办了圆通快递。

    两年后，这两人的发小赖海松，成立了中通快递

    2012年申通收购了天天快递，由申通创始者聂腾飞的妻子的第二任丈夫担任董事长。

    所以，看到没，就是这帮串门不过几步路的人，组件了全国的快递网络。

    这种情况在零担运输行业也是极为常见，排名前二十的那些家公司，陶谦就能掰着手指头加上脚指头，数出一大堆亲戚来。

    而且若是真要认亲，他还能把东国八成的快递公司也认个表叔表舅，而陶谦在家族辈分高，没准还能认一大帮远房的孙子。

    这也是为什么，当初肖刚让陶谦分管物流仓储行业的研究。这不就研究自己老妈家嘛！

    不过，陶谦的父辈走的是仕途，而且是三代仕途。所以面对母族的这些长辈或者小辈，陶谦反倒是地位更高那么一点。

    之所以当年他没有跟母家的长辈们“下海”是因为父族这边觉得物流这个行当太苦了，舍不得。而且有老一辈的传统观念在，家里的父辈这么多人给你铺路，你当个公务员不是能直上青云么。

    但陶谦可不想当什么公务员，家里实在拗不过他才找了个折中的办法，塞给了肖刚。

    然后，肖刚把人磨砺出来后，现在塞给了曹深。

    所以兜兜转转，陶谦算还是入了物流的坑，所以，这就是命吧。

    曹深对肖老板这种雪中送人头简直喜不自胜，当下就答应了下来，并郑重表示一定好好对待陶谦。

    “一开始的职位也不用给太高，他在黑曜是董事，过去就给个总监好了，这事儿我已经跟他沟通好了。

    等你的海纳网络发展规模大了，也许有更厉害的人才，你要预留出位置来，免得将来产生矛盾。至于陶谦，他想要更高的位置可以凭本事争取嘛。”

    这就是肖老板周到的地方了，陶谦作为他的人，若是他不点明，曹深估计就是看在肖老板的面上怎么也得给个副总裁。

    但也正如肖刚所说，也许将来有更强的人，到时候再来发现职位不如陶谦，或者平级，两个人心里都会别扭。

    新来的会觉得老人倚老卖老，老人会觉得新人凭什么。

    而且空降的新长官一个处理不好很可能成为手底下没人的光杆司令。

    站队和内耗就会这么开始。

    虽然平心而论，就陶谦现在表现出来的能力和功劳来说，曹深觉得副总裁这个职位他还是可以坐的。

    但陶谦此前毕竟是做行业研究多，实践经验还是需要积累的，不过曹深很看好陶谦的成长性，更高的职位，应该是早晚的事。

    至于张北馨一直能当大总管，她的情况和陶谦不一样。

    张北馨做的更多是执行层面的工作，后面还站着曹深。

    而且曹深是看着她火箭般的进步速度，也了解她的脾性，真正放手让她自己拿主意做事也是一步一步进行的，比如现在真正由师姐全权负责的娱乐公司。

    而陶谦，未来很多事情他不仅仅只需要执行，也需要有专业的判断和自主，有些甚至需要有比曹深更专业的意见。

    对于曹深不能全权掌控的事儿，就不能给太大的权力，权利太大试错成本就会高，所以必须一步一步来，直到能力与权力相匹配。

    这并不是曹深对权力有什么感觉，而这本身是给陶谦机会，小成本试错，不断提升自己水平的机会。

    就比方说，如果陶谦成为副总裁，行使这个级别的权力犯了错，很可能影响就很大，他和曹深都兜不起的时候，陶谦就没机会纠正了只能走人。

    但如果没那么大的权力，犯些小错误，曹深能兜得起，那他就能在不断挫折和正确中，积累更多走上正确路径的能力。

    而肖老板贴心就在于，这事儿曹深提出来可能会伤害陶谦的积极性。但肖老板作为老领导把这事儿给办妥了，曹深就只用当好人。

    所以肖老板这人，在一起共事真的很舒服，曹深再次感慨。

    仓库因为涉及到施工问题，所以得循序渐进，就算曹深财大气粗要求最快的速度，那坑也得一个一个挖。

    在工地上忙得热火朝天的时候，曹深也迎来了他来到这个世界的第二个夏天。

    五月，路上的风景开始变得清凉的日子。

    这个月发生了两件重要的事。

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