与司机在风雨之中同立了一会儿，他笑着说：
“一伞不够两人用，请借给我自己用，你先回办公室吧！过会儿我忙完事情，再将伞还给你，谢谢！”
“嗯！”
于是，我高兴地退到检票口，又与一线同事打起了交道……
关于“效益方案”，因为老书记已经提到了总公司；关于工作，因为老书记也特别说出了“研究一下”的话，明显的，皆有着希望，所以我每天不断积极地进出着汽车站了。
然而，默默地等待了十几天，还没消息，我开始急了。所以，一入单位，又在办公室里等了很长时间，可老站长、老书记仍没传来话儿，瞧着外面的朝阳已经越来越亮，我便再次难忍地跑去电话求问起老乡。但是，他的回答依旧令我失望——还是应该顺应领导的，别表现出不好的情绪！
思想“领导确实是上级，老乡的话也应该是对的”，我便遵从着老乡的教导，继续脸笑心急地上、下着班……
秋天的枯叶已经落尽，时间迟延到了冬季。虽然头上的太阳还是明亮的，但书记和站长依旧没找我谈话。
又等了几天，工作盼头终于开花——春运啦！
我被安排到生产一线，随从业务科员工疏导站内站外的客流。每天赶往单位，远远的，就看见大门前后人、车不断；再进去，候车室已没了空座，售票窗和检票口正排着长队……请读者恕我不再详细描写了，因为您们即使没经历过那时的春运，也看见过现在的春运，它们已可谓一样的热闹。下面的情况，您们莫过要像旅客似的在停车场上许多班车之间，留心它们的“前挡分玻璃”内摆好的线路牌，从而了解到班车来往的方向和数量已经变多。所以，勿需站里工作人员的介绍，您们也能判断出单位的效益转好！
春运虽然相对忙碌些，但我终于有了学能所用的安慰，而且在工作需要之中与一线同事接触也增多，所以心情逐渐的轻松了。当然，我更喜欢单位及时地“增加了班次，延长了线路”，生产量在逐日地加大，便很高兴地跑在站前院后。
离春节越近，我越忙，像其他同事一样，然而这一工作机会竟也惹来了祸！
那天下午，将近下班的时候。我正在停车场忙着工作，老站长从旁边走了过来，递给我一份春运资料，说：
“林泽祥，你另外做个事！业务员小沈去总公司汇报生产了，你到楼上‘主任办公室’向单主任反映一下今天的情况。今天已经增发了四辆班车，上午有一辆班车毁在汽车队修理，因此少发了一班……”
“好！好！”
我仔细地听完吩咐，认真地回答，就立即接过春运资料而离开停车场，赶到二层楼上。因为初到“主任办公室”汇报生产，我有些儿紧张。屋子虽然比我们办公室稍小，但也就两张办公桌，另一位男同事也年轻，所以环境反倒松弛些我的精神。再见单主任，他三十来岁，身体粗壮，个头也高，在单位可谓“数得上”的！我就开始自我慰藉着平静，站到办公桌前，首先总结一句春运以来的欢喜：
“单主任好！自打春运，很高兴单位客流量就一直在有增没减……”
“****妈的！什么事？”他突然粗鲁地打断了我的话，左手拿着上司文件，右手摆在桌上，随便的看着我。
我一惊！——他今天怎能这样带“口头禅”呢？便赶忙提醒他一下：
“主任，请别那样带口头！”紧接着，我边将春运资料递过去，边向他汇报，“刚才站长叫我向您反映一个情况，今天已经增发了四辆班车，但是上午有一辆班车没从他们汽车队开过来，所以站里也少发了一班……”
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